均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间是：（）。A、3-6秒B、4-7秒C、5-8秒D、6-9秒

均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间是：（）。

  • A、3-6秒
  • B、4-7秒
  • C、5-8秒
  • D、6-9秒

相关考题：

均衡风缸自500KPa常用减压至360KPa的时间（）。
查看答案
自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（）的减压量来决定的。A、工作风缸B、过充风缸C、均衡风缸D、降压风缸
查看答案
均衡风缸压力字500kPa常用减压到360kPa的时间为：（）A、8~10sB、6~8sC、5~7sD、3~5s
查看答案
自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。A、工作风缸B、过充风缸C、均衡风缸
查看答案
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。A、5～7B、4～8C、6～8
查看答案
电空控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A、衡风缸减压至最大有效减压量B、均衡风缸减压至最大减压量C、均衡风缸减压至最小减压量D、压力开关209动作
查看答案
测试自阀制动性能，以下不符合要求的是（）。A、工作风缸初充气自0升至480kPa的时间为31秒B、单机列车管减压40kPa发生局减作用C、均衡风缸自500kPa常用减压至360kPa时间是7.5秒D、常用全制动制动缸升压时间是6.5秒
查看答案
电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A、均衡风缸减压至最大减压量B、均衡风缸减压至最小减压量C、压力开关209动作D、均衡风缸减压至80kPA
查看答案
大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
查看答案
YZ一1型制动机自动制动性能均衡风缸压力自500kPa减压至360kPa的时间为5～8s。
查看答案
当制动管、工作风缸的空气压力充至定压后，自阀手柄移至全制动位，检查均衡风缸应减压170~190kPa，减压的排风时间应为（）。A、3~6sB、4~7sC、5~8s
查看答案
自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A、中继阀B、工作风缸C、作用风缸D、均衡风缸
查看答案
自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。A、过充风缸B、均衡风缸C、控制风缸D、制动缸
查看答案
自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？
查看答案
制动时，均衡风缸压力自500kPA.减压至360kPA.的时间为（）。A、6—9sB、5—8sC、5—7s
查看答案
JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A、中继阀B、工作风缸C、作用风缸D、均衡风缸
查看答案
均衡风缸压力由500kpa降至360kpa所需时间约为（）而确定的。A、3—5sB、不超过3sC、5—8sD、6S
查看答案
问答题自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？
查看答案
单选题均衡风缸压力字500kPa常用减压到360kPa的时间为：（）A8~10sB6~8sC5~7sD3~5s
查看答案
单选题自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定。A工作风缸B过充风缸C均衡风缸
查看答案
填空题在进行八步闸检查时，均衡风缸减压140kPa，排风的时间为（）；制动缸的压力由0升至340kPa的时间为（）均衡风缸减压170kPa，排风时间为（）；制动缸的压力由0升至400~435kPa的时间为（）。
查看答案
多选题测试自阀制动性能，以下不符合要求的是（）。A工作风缸初充气自0升至480kPa的时间为31秒B单机列车管减压40kPa发生局减作用C均衡风缸自500kPa常用减压至360kPa时间是7.5秒D常用全制动制动缸升压时间是6.5秒
查看答案
单选题CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。A5～7B4～8C6～8
查看答案
单选题电空控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A衡风缸减压至最大有效减压量B均衡风缸减压至最大减压量C均衡风缸减压至最小减压量D压力开关209动作
查看答案
填空题大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
查看答案
单选题自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A中继阀B工作风缸C作用风缸D均衡风缸
查看答案
单选题电空制动控制器在制动位，导线808和800只有在（）时才能接通。A均衡风缸减压至最大减压量B均衡风缸减压至最小减压量C压力开关209动作D均衡风缸减压至80kPa
查看答案
热门标签