电梯曳引轮与曳引钢丝绳直径之比要求大于40,此规定最主要目的是什么()A、减少断丝,提高钢丝绳弯曲疲劳寿命B、减少钢丝绳磨损提高钢丝绳耐磨寿命C、提高曳引能力D、增大钢丝绳线速度

电梯曳引轮与曳引钢丝绳直径之比要求大于40,此规定最主要目的是什么()

  • A、减少断丝,提高钢丝绳弯曲疲劳寿命
  • B、减少钢丝绳磨损提高钢丝绳耐磨寿命
  • C、提高曳引能力
  • D、增大钢丝绳线速度

相关考题:

曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比。此题为判断题(对,错)。

电梯曳引比是指悬吊()的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。

按GB7588规定,曳引条件中的曳引绳在曳引轮上的包角单绕时是由曳引轮与导向轮的直径大小和相对位置决定的。此题为判断题(对,错)。

GB7588中规定的曳引系数efα中的f与曳引轮槽的形状有关,与曳引轮槽的材质无关。此题为判断题(对,错)。

曳引轮节圆直径与曳引钢丝绳公称直径之比不小于()。A、20B、30C、40D、50

曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比.()

以下可以增加电梯曳引能力的是:( )A、加大包角B、减小包角C、增大曳引轮与曳引绳之间的摩擦力D、增加曳引绳根数E、减少曳引绳根数

曳引轮直径和曳引钢丝绳直径之间必须满足什么关系?

电梯曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比。

采用复绕式,增大钢丝绳在曳引轮上包角,其目的是提高().A、曳引力B、钢丝绳安全系数C、平衡系数D、曳引轮与钢丝绳直径比

曳引式电梯是通过绳轮与曳引绳的摩擦力驱动电梯轿厢上下运行。电梯的()对其曳引能力与影响较大。A、绳轮的绳槽与曳引绳的摩擦系数B、轿厢的重量C、轿厢侧重量与对重侧重量差D、A与C

曳引电梯的()代表了该台电梯的曳引能力。A、曳引系数B、曳引功率C、曳引轮直径D、曳引绳长度

TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定:对乘客电梯进行轮槽磨损曳引能力验证时,不必进行()试验。A、空载曳引力B、上行制动C、下行制动D、静态曳引

对于电梯导向轮和曳引轮正确说法是()A、一般导向轮和曳引轮可以互换B、曳引轮可作为导向轮使用C、曳引轮与曳引钢丝间摩擦力应保正合适的曳引力D、一般来说曳引轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好

曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于4。

投入运行不久的电梯,曳引轮槽磨损严重,且不均匀,并掉铁屑,可以产生的原因为( )。A、曳引轮与导向轮不在一条线B、曳引绳不在曳引槽的中心位置C、曳引绳在轮槽内受力不均D、以上均对

电梯曳引比是指悬吊()的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。A、轿厢B、对重C、曳引轮D、定滑轮

曳引轮直径尺寸大小与()有关。A、曳引轮绳槽形状B、电梯额定速度C、曳引机额定工作力矩D、曳引绳的使用寿命

电梯曳引轮直径有什么要求?

单选题TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》规定:对乘客电梯进行轮槽磨损曳引能力验证时,不必进行()试验。A空载曳引力B上行制动C下行制动D静态曳引

判断题曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于4。A对B错

单选题曳引电梯的()代表了该台电梯的曳引能力。A曳引系数B曳引功率C曳引轮直径D曳引绳长度

单选题曳引轮节圆直径与曳引钢丝绳公称直径之比不小于()。A20B30C40D50

单选题曳引式电梯是通过绳轮与曳引绳的摩擦力驱动电梯轿厢上下运行。电梯的()对其曳引能力与影响较大。A绳轮的绳槽与曳引绳的摩擦系数B轿厢的重量C轿厢侧重量与对重侧重量差DA与C

多选题以下可以增加电梯曳引能力的是:( )A加大包角B减小包角C增大曳引轮与曳引绳之间的摩擦力D增加曳引绳根数E减少曳引绳根数

单选题对于电梯导向轮和曳引轮正确说法是()A一般导向轮和曳引轮可以互换B曳引轮可作为导向轮使用C曳引轮与曳引钢丝间摩擦力应保正合适的曳引力D一般来说曳引轮与曳引钢丝间摩擦力越大越好

单选题电梯曳引比是指悬吊()的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。A轿厢B对重C曳引轮D定滑轮