属于曳引系统的构件与装置的有（）。A.曳引钢丝绳导向轮B.轿厢架C.轿厢门D.对重
检查曳引钢丝轮的垂直度，只要空载时在外侧吊线即可.（)
曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比.（)
曳引轮（或导向轮）与轿厢中心（对垂中心）位置偏差。左右偏差值≤（）mm，前后偏差值≤（）mm。
（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它靠摩擦力驱动。A、张紧轮B、导向轮C、轿厢、对重反绳轮D、曳引轮
电梯曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比。
电梯曳引轮、导向轮在空载或满载情况下，对垂直线的偏差均不大于2mm。你对这一项目如何进行检验？
曳引轮在轿厢空载时，垂直度偏差必须小于等于（）。A、0.5mmB、2mmC、1.5mmD、1mm
引轮中心与轿厢中心对垂直中心位置偏差，左右不大于（）mm，前后不大于（）mm。
应在（）时，调整曳引轮垂直度。A、轿厢满载B、轿厢超载C、轿厢空载D、不悬挂轿厢
调整轿厢平衡，可调整（）。A、曳引绳长度B、反绳轮垂直度C、随行电缆的悬挂点位置D、门机高度
曳引轮转动时，曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重上下运动.（）
曳引轮、导向轮、对重轮、轿顶轮等垂直度的偏差一般不大于（）。
曳引式电梯是通过绳轮与曳引绳的摩擦力驱动电梯轿厢上下运行。电梯的（）对其曳引能力与影响较大。A、绳轮的绳槽与曳引绳的摩擦系数B、轿厢的重量C、轿厢侧重量与对重侧重量差D、A与C
为了减小曳引轮所承受的载荷差，平衡（）重量在曳引轮两侧分配，所以配制补偿装置。A、随行电缆和曳引钢丝绳B、随行电缆和轿厢C、随行电缆和对重D、曳引钢丝绳和轿厢
属于曳引系统的构件与装置的有（）。A、曳引钢丝绳导向轮B、轿厢架C、轿厢门D、对重
电梯曳引比是指悬吊（）的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。A、轿厢B、对重C、曳引轮D、定滑轮
调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为：（）。A、轿顶轮B、导向轮C、对重轮
填空题引轮中心与轿厢中心对垂直中心位置偏差，左右不大于（）mm，前后不大于（）mm。
填空题曳引轮（或导向轮）与轿厢中心（对垂中心）位置偏差。左右偏差值≤（）mm，前后偏差值≤（）mm。
单选题曳引式电梯是通过绳轮与曳引绳的摩擦力驱动电梯轿厢上下运行。电梯的（）对其曳引能力与影响较大。A绳轮的绳槽与曳引绳的摩擦系数B轿厢的重量C轿厢侧重量与对重侧重量差DA与C
单选题（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它靠摩擦力驱动。A张紧轮B导向轮C轿厢、对重反绳轮D曳引轮
填空题曳引轮、导向轮、对重轮、轿顶轮等垂直度的偏差一般不大于（）。
单选题为了减小曳引轮所承受的载荷差，平衡（）重量在曳引轮两侧分配，所以配制补偿装置。A随行电缆和曳引钢丝绳B随行电缆和轿厢C随行电缆和对重D曳引钢丝绳和轿厢
单选题电梯曳引比是指悬吊（）的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。A轿厢B对重C曳引轮D定滑轮
单选题应在（）时，调整曳引轮垂直度。A轿厢满载B轿厢超载C轿厢空载D不悬挂轿厢
单选题属于曳引系统的构件与装置的有（）。A曳引钢丝绳导向轮B轿厢架C轿厢门D对重