正线定位点处拉出值施工偏差（）。A、±10mmB、±30mmC、±100mmD、±200mm
高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的（）mm处。
18#无交叉线岔检修作业，18#无交叉线岔检修技术标准：正线上道岔采用无交叉形式，定位柱（ZD）在距岔心不小于（）m即道岔开口不小于1320mm处，接触线拉出值正线（）mm，渡线150mm。A、10；50B、15；50C、20；150D、25；150
高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
客专线正线道岔均采用（）的道岔。A、交叉渡线B、对称C、单开
为满足运营需要，地铁正线上设有12号单开、5m间距交叉渡线、和复式交分等多种道岔，一般都是经过特殊设计的非标道岔。
在刚性网中，单开道岔，悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为（）mm，允许误差（）mm。
单选题高速接触网在道岔定位处的最大拉出值不得大于（）。A450mmB375mmC400mmD350mm
单选题高速道岔，其道岔处正线拉出值一般为（）。A350mmB300mmC400mmD200mm
单选题高速1/9道岔，其复式交分道岔处拉出值为（）。A0mmB150mmC200mmD250mm
填空题在刚性网中，单开道岔，悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为（）mm，允许误差（）mm。
单选题高速1/12道岔，其道岔处侧线拉出值一般为（）。A200mmB300mmC350mmD400mm
填空题高速无交叉线岔正线拉出值约为（）mm，允许误差（）mm，侧线相对于正线线路中心（）mm，允许误差（）mm，距侧线线路中心（）mm，侧线接触线在过线岔后抬高下锚。
单选题高速1/9道岔，其道岔处正线拉出值一般为（）。A200mmB300mmC350mmD400mm
单选题客专线正线道岔均采用（）的道岔。A交叉渡线B对称C单开
单选题高速1/9道岔，其交叉渡线处正线拉出值一般为（）。A200mmB300mmC350mmD400mm
填空题高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的（）mm处。
单选题高速1/12道岔，其道岔开口方向下一定位点拉出值为（）。A0mmB150mmC200mmD250mm