允许速度为120km／h及以下的线路,钢轨顶面擦伤深度达到()时属轻伤钢轨。
允许速度为120km／h及以下的线路,50kg／m钢轨垂直磨耗超()时为重伤钢。
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过()时，钢轨为重伤。A.9mmB.10mmC.11mmD.12mm
容许速度大于120Km／h的线路,普通线路(道岔)和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应()。
在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤
速度在120km/h及以下时，60kg/m钢轨头部侧面磨损超过（）时应判为重伤。A、15mmB、17mmC、19mmD、21mm
发现重伤钢轨应立即限速120km/h及以下运行并处理。
列车运行速度大于120km/h的道岔应采用（）装置。
普速铁路列车运行速度120km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧3m以外。
快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度，采取措施（）。
列车高速运行速度的范围是120km/h～400km/h及以上。
线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
允许速度不大于120km/h区段，钢轨经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm，属于钢轨重伤。
在允许速度小于120km/h的正线上，钢轨顶面擦伤超过（）mm时，应判为重伤。
在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。
检测中发现Ⅳ级偏差，线路应限速120km/h及以下运行。
列车运行速度为120km/h及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm
填空题在允许速度小于120km/h的正线上，钢轨顶面擦伤超过（）mm时，应判为重伤。
填空题允许速度为120km／h及以下的线路，50kg／m钢轨垂直磨耗超（）时为重伤钢。
填空题检查发现重伤钢轨后，应先将列车运行速度降至120km/h及以下，同时派员现场监护，由工务段立即组织更换。现场监护人员根据钢轨伤损发展情况确定（）速度，必要时封锁区间。
填空题在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤
判断题发现重伤钢轨应立即限速120km/h及以下运行并处理。A对B错
填空题快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度，采取措施（）。
判断题在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。A对B错
判断题普速铁路列车运行速度120km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧3m以外。A对B错
填空题列车运行速度大于120km/h的道岔应采用（）装置。