当量跨距是指当气象条件变化时,与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。

当量跨距是指当气象条件变化时,与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。


相关考题:

三跨绝缘锚段关节,两组悬挂的转换点在中间跨距的(),这样就能保证()、()。

当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量。此题为判断题(对,错)。

已知整个锚段内跨距情况如下:60,60,60,60,65,65,65,65,65,65,65,65,65,65,65,60,60试计算其当量跨距为()。A.40B.50C.60D.以上都不是

锚段与锚段之间的衔接部分称为()A、锚段B、锚段关节C、跨距D、锚支长度

在接触网中,有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念;平衡()和()的跨距是()。A、技术跨距;经济跨距;最大许可跨距B、当量跨距;经济跨距;最大许可跨距C、临界跨距;经济跨距;最大许可跨距

当量跨距是指当()变化时,与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。A、气象条件B、跨距长度C、温度D、风向

在简单悬挂计算中,一般要先确定了锚段的()后,才能进行安装曲线的计算绘制。A、当量跨距B、最小跨距C、最大跨距D、风偏移

中心锚结设在锚段两侧张力补偿条件大致相同处,并位于跨距的()。

三跨非绝缘锚段关节在两转换柱中部()范围内两接触线等高。A、1/2跨距B、1/3跨距C、1/4跨距D、1/5跨距

()与锚段之间的衔接部分称为锚段关节。A、锚段B、中锚C、跨距D、锚支长度

根据锚段关节所用跨距数,锚段关节可分为( )跨锚段关节等。A、四B、五C、六D、七

在接触网中,有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念;平衡()跨距和()跨距的跨距是()跨距。A、技术、经济、最大许可B、当量、经济、最大许可C、临界、经济、最大许可

电力机车在通过九跨电分相锚段关节时,是在第()跨距内的软性区过渡的,这样可以保证过渡平稳。

当量跨距是指在此跨距内,当温度条件变化时,线索张力变化规律与锚段内实际跨距的变化规律相同。

关于当量跨距,()的叙述是正确的。A、当量跨距是锚段中所有跨距的平均值B、当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量C、当量跨距得出后,如弛度-温度曲线中无此数据,则不可用近似值来代替D、为方便起见,在设计中当量跨距选为某些整数(为5m或10m的整数倍)

锚段关节的转换跨距,中心锚节所在跨距以及其他特殊跨距应较一般跨距缩减()或缩减原跨距的10%。

实际的接触网是由同跨距的锚段组成的。

多选题根据锚段关节所用跨距数,锚段关节可分为( )跨锚段关节等。A四B五C六D七

填空题锚段关节的转换跨距,中心锚节所在跨距以及其他特殊跨距,应较一般跨距缩减()m,或缩减原跨距的()。

单选题关于当量跨距,()的叙述是正确的。A当量跨距是锚段中所有跨距的平均值B当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量C当量跨距得出后,如弛度-温度曲线中无此数据,则不可用近似值来代替D为方便起见,在设计中当量跨距选为某些整数(为5m或10m的整数倍)

单选题当量跨距是指当()变化时,与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。A气象条件B跨距长度C温度D风向

判断题当量跨距是指当气象条件变化时,与锚段内实际跨距有相同变化规律的跨距。A对B错

单选题在接触网中,有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念;平衡()跨距和()跨距的跨距是()跨距。A技术、经济、最大许可B当量、经济、最大许可C临界、经济、最大许可

单选题在简单悬挂计算中,一般要先确定了锚段的()后,才能进行安装曲线的计算绘制。A当量跨距B最小跨距C最大跨距D风偏移

单选题()的叙述是正确的。A当量跨距是锚段中所有跨距的平均值B当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量C当量跨距得出后,如弛度-温度曲线中无此数据,则不可用近似值来代替D为方便起见,在设计中当量跨距选为某些整数(为5m或10m的整数倍)

单选题三跨非绝缘锚段关节在两转换柱中部()范围内两接触线等高。A1/2跨距B1/3跨距C1/4跨距D1/5跨距

判断题当量跨距是指在此跨距内,当温度条件变化时,线索张力变化规律与锚段内实际跨距的变化规律相同。A对B错