行车速度大于120km／h区段钩(护木)螺栓无缺少和()。
行车速度大于()km／h区段的钢梁明桥面,其桥枕与纵梁之间,应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。 A.80B.120C.160D.200
行车速度大于120km／h区段,钢梁明桥面的钩螺栓不允许有()失效。 A.隔一B.连二C.隔一和连二D.缺少和连二
行车速度大于120km／h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有()。 A.超高B.松动C.缺少D.连二失效
行车速度大于160km／h区段的钢梁明桥面,其桥枕与纵梁之间,应采用螺栓、加密防爬角钢等可靠连接。() 此题为判断题(对，错)。
行车速度大于160km／h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。() 此题为判断题(对，错)。
行车速度大于120km／h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有缺少和连二失效。() 此题为判断题(对，错)。
线路最高行车速度大于120km／h的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。() 此题为判断题(对，错)。
容许速度大于120Km／h的线路,更换夹板在来车前,最低限度上足()个螺栓。
速度大于120km／h区段的工区应配置带T字减速信号。() 此题为判断题(对，错)。
行车速度大于120km/h的双线工区应配备（）个带“T”字减速信号牌。A、2B、4C、6
凡在线路允许速度vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次。（）
行车速度大于等于120Km/h的地段，道口必须（）。
在速度小于120km/h区段探伤作业，瞭望条件大于（）以上时，邻线来车可不下道。
钩螺栓的作用是使桥枕与护木紧密连接，防止护木上下跳动和横向移动。
轨距变化应缓和平顺，行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于（）。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差应符合（）规定。A、钢梁不应大于50mmB、圬工梁不应大于70mmC、行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mmD、钢梁、圬工梁平均值不应大于60mm
行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
判断题凡在线路允许速度vmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于120km/h的列车；无法避开时，必须增设驻站联络员，并保持每3min联系一次。A对B错
单选题行车速度大于120km/h区段钩（护木）螺栓应（）A无缺少B连二失效C无缺少和连二失效
问答题行车速度120Km/h～160Km/h区段，既有线桥上线路状态应满足哪些要求？
单选题行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，均不应大于（）。A20mmB50mmC70mmD90mm
填空题行车速度大于等于120Km/h的地段，道口必须（）。
填空题行车速度大于120km/h区段钩（护木）螺栓无缺少和（）。