无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。() 此题为判断题(对，错)。
无缝道岔宜在()分别设置1对钢轨位移观测桩。 A.道岔始端B.道岔终端C.尖轨跟端(或限位器处)D.道岔中心
无缝道岔应以()为管理单元。 A.单组道岔B.相邻的多组道岔C.单组道岔及相邻线路D.单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
工长要掌握管内无缝线路、道岔技术状态和实际锁温变化情况,()及时更新《无缝线路、道岔实际锁定轨温揭示牌》。 A.每周B.每季C.每天D.每月
《道岔综合维修验收评分标准》规定,道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录,则为失格线路。() 此题为判断题(对，错)。
无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：逆行车方向纵向位移为“（）”。
跨区间和全区间无缝线路及无缝道岔上的绝缘接头有什么规定？
《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。
道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为（）无缝道岔。
跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A、一次锁定的轨条B、无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C、站内无缝线路D、区间无缝线路
全焊无缝道岔只把道岔直股与无缝线路长轨条焊接成无缝线路。
半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路（）要求进行维修。
发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm
跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。A、无缝道岔B、道岔C、曲线D、提速道岔
每年对管内高速铁路无砟轨道无缝线路及无缝道岔进行调查，根据锁定轨温变化情况，结合日常检查、养修中发现的问题，分别于3月、9月份制定（）季无缝线路（）计划。
无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
填空题无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
单选题跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。A无缝道岔B道岔C曲线D提速道岔
填空题半焊无缝道岔，道岔侧股应按无缝线路（）要求进行维修。
判断题全焊无缝道岔只把道岔直股与无缝线路长轨条焊接成无缝线路。A对B错
多选题跨区间及区间无缝线路的维修管理应以（）为管理单元。A一次锁定的轨条B无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路C站内无缝线路D区间无缝线路
填空题每年对管内高速铁路无砟轨道无缝线路及无缝道岔进行调查，根据锁定轨温变化情况，结合日常检查、养修中发现的问题，分别于3月、9月份制定（）季无缝线路（）计划。
单选题在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合( )的要求。A7.0mm±1.5mmB6.0mm±1.5mmC7.0mm±2mmD6.0mm±2mm
填空题无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以（）方向划分。
判断题《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。A对B错
填空题高温季节，注意观察无缝道岔限位器前道岔及相连线路方向变化，发现失稳先兆要立即泼水降温，并补充石砟，增强其（）。