H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件,有()、保压、常用制动、非常制动四个位置。A、放风B、充风C、缓解D、运转

H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件,有()、保压、常用制动、非常制动四个位置。

  • A、放风
  • B、充风
  • C、缓解
  • D、运转

相关考题:

回转阀是()中的一个主要部件。对车辆制动机发生制动、保压、缓解等作用的操纵机构。 A、制动把手B、单车试验器C、机车制动阀D、电空制动机

JZ-7型空气制动机的自动制动阀是操纵()的制动、缓解和保压作用。

H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件,有缓解、()、常用制动、非常制动四个位置。

YZ-1型制动机单独制动阀在运转位,自动制动阀中立位,中继阀勾贝呈()状态。 A、缓解B、制动C、保压D、遮断

H-6型自动制动阀有()工作位。A、4个B、2个C、3个D、5个

货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀

H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。A、减压阀B、回转阀C、三通阀D、排风阀

H-6型自动制动阀是由几部分组成?共有几个位置?

自动制动阀的调整阀的工作状态有()。A、充气状态B、充气后保压状态C、制动状态D、制动后保压状态

H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动四个位置。A、减压阀B、回转阀C、三通阀D、排风阀

自动制动阀有3个作用位置,主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解。

空气位操纵时,空气制动阀置制动位,分配阀主阀部将呈()。A、常用制动位;B、保压位;C、紧急制动位;D、过充位。

轨道车使用的H-6型自动制动机,其作用是自动制动阀直接操纵三通阀,使风压变化而产生制动、保压和缓解,以实现轨道车辆的制动停车和缓解。

自动制动阀和单独制动阀都是()式的,无中立位。A、低速保压B、缓解保压C、单独保压D、自动保压

空气制动阀,俗称“()”,是DK—1型电空制动机的操纵部件,用于“电空位”下,单独控制机车的();“空气位”下,控制()的制动、缓解与保压。

空气制动阀俗称(),是DK-1型电空制动机的操纵部件。

JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上,控制制动管压力变化,通过司机操纵观其手柄,实现制动机的()与作用。

YZ-1型制动机自动制动阀操纵时,均衡风缸不保压的原因是什么?

单选题H-6型自动制动阀是制动装置的操纵部件,有()、保压、常用制动、非常制动四个位置。A放风B充风C缓解D运转

填空题H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件,有缓解、()、常用制动、非常制动四个位置。

判断题自动制动阀有3个作用位置,主要用于操纵全列车的制动、保压和缓解。A对B错

单选题自动制动阀和单独制动阀都是()式的,无中立位。A低速保压B缓解保压C单独保压D自动保压

填空题JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上,控制制动管压力变化,通过司机操纵观其手柄,实现制动机的()与作用。

填空题空气制动阀,俗称“()”,是DK—1型电空制动机的操纵部件,用于“电空位”下,单独控制机车的();“空气位”下,控制()的制动、缓解与保压。

判断题轨道车使用的H-6型自动制动机,其作用是自动制动阀直接操纵三通阀,使风压变化而产生制动、保压和缓解,以实现轨道车辆的制动停车和缓解。A对B错

单选题机车运行前对没有加装机车重联装置的机车单机运行或单机牵引时,下列说法正确的是()。A要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置运转位B要将操纵端自动制动阀手柄置运转位;非操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位C要将操纵端自动制动阀手柄置手柄取出位;非操纵端自动制动阀手柄置运转位D要将操纵端和非操纵端自动制动阀手柄均置手柄取出位

问答题H-6型自动制动阀是由几部分组成?共有几个位置?