在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。A.车站值班员B.车站调度员C.站长D.列车调度员
在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及()均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均()。
在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站A、助理值班员B、车站值班员C、车站调度员D、车站把关人员
车站联锁设备停电恢复时，CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时，列车调度员和车站值班员应联系确认后，转回原规定模式。列车调度员（车站控制时为车站值班员）须确认站内无机车车辆移动后，按压上电解锁按钮解锁。
在分散自律控制模式下（车站操作方式除外），因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
一切电话中断时间内，如有封锁区间时，由接到救援请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。A、列车调度员B、车站调度员C、车站值班员D、信号员
在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
在车站调车操作方式下，对于道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则。
在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。A、车站值班员B、车站调度员C、站长D、列车调度员
在分散自律车站操作方式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。
在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。
（）是指调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、区域操作方式
在车站操作方式、车站调车操作方式以及非常站控模式下，调车工作由车站调度员或调车区长（未设车站调度员、调车区长的，由车站值班员）担当调车领导人。
车站控制是指调度集中区段车站在（）方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。A、调度员操作B、车站操作C、线路所操作
车站调车操作方式时，车站将某道岔单封，对此道岔有解锁权限的是（）。A、中心B、车站C、调度员D、中心和车站均有
分散自律模式里，CTC中心负责车站列车和调车控制，助理调度员负责所有作业的操作方式是（）。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、非常站控
单选题在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。A车站值班员B车站调度员C站长D列车调度员
判断题在车站操作方式、车站调车操作方式以及非常站控模式下，调车工作由车站调度员或调车区长（未设车站调度员、调车区长的，由车站值班员）担当调车领导人。A对B错
单选题车站调车操作方式时，车站将某道岔单封，对此道岔有解锁权限的是（）。A中心B车站C调度员D中心和车站均有
判断题在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。A对B错
判断题在车站调车操作方式下，调度员封锁的设备，车站无法解锁；车站封锁的设备，调度员无法解锁。A对B错
单选题（）是指调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。A中心操作方式B车站操作方式C车站调车操作方式D区域操作方式
判断题在车站调车操作方式下，对于道岔单锁和设备封锁操作，遵循“谁封谁解”的原则。A对B错
判断题在分散自律车站操作方式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。A对B错
判断题在分散自律控制模式下（车站操作方式除外），因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。A对B错
单选题在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站A助理值班员B车站值班员C车站调度员D车站把关人员
单选题一切电话中断时间内，如有封锁区间时，由接到救援请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。A列车调度员B车站调度员C车站值班员D信号员