多选题道岔的基本形式（）。A普通单开道岔B单式对称道岔C交分道岔D交叉渡线
多选题
道岔的基本形式（）。
A
普通单开道岔
B
单式对称道岔
C
交分道岔
D
交叉渡线
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加权算术平均数和加权调和平均数计算方法的选择，应根据已知资料的情况而定（）A、如果掌握基本形式的分母用加权算术平均数计算B、如果掌握基本形式的分子用加权算术平均数计算C、如果掌握基本形式的分母用加权调和平均数计算D、如果掌握基本形式的分子用加权调和平均数计算E、如无基本形式的分子、分母，则无法计算平均数
单选题下列关于道岔的定义哪种说法是正确的？（）A道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合B道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合C道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合D道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种：连接、交叉
填空题讲授法的基本形式是（），具体地说，又可以分为（）、（）、（）三种形式。谈话法的基本形式是（）。