CIR主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接插件采用()插座。 A.5芯B.6芯C.7芯D.8芯
无线远程监测系统利用CAN通信技术，实时向地面传送机车信号设备的输出信息、轨道电路信号参数、机车信号设备工作状态实时数据，以及机务TAX箱辅助信息。
CIR自检完毕并向地面发送结果后10s内接收到CIR库检设备应答，CIR停止重发，若没有收到应答，重复发送（）次。A、1B、2C、3D、4
JT1-CZ2000型机车信号记录器可以从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装置。
当机车安全信息综合监测装置（以下简称“TAX装置”）传送的信息中车次号数据变化时，CIR自动给出车次号变化提示，并（）确认。A、自动B、人工C、自动+人工D、其他方式
JT1-CZ2000机车信号的记录器可从TAX2箱采集信息，TAX2箱指（）综合检测装置。
CIR发送（）等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。A、列车无线车次号校核信息B、调度命令签收C、列车防护报警D、列车接近预警信息
JTl-CZ2000型机车信号记录器可从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装置。
CIR设备工作在GSM-R模式下（已连接TAX箱），开机之后会自动进行以下操作，（）功能号注册，（）功能号注册，
CIR主机GPS单元输出运行线路、工作模式等公用位置信息，并可输出GPS原始信息。
机车信号记录器所需TAX2箱信息取自（），该电路板插在TAX2箱的备用插槽内。
车次号数据采集编码器指示灯发送绿灯慢闪，接收灯快闪（）A、与CIR主机通信不正常B、与CIR主机通信正常C、接收TAX箱数据不正常D、接收TAX箱数据正常
CIR设备设置的机车号，说法正确的是（）。A、每次开机后要重新设置机车号B、CIR设备有存储功能，不需要每次开机都设置机车号C、从TAX箱获取的机车号与设置的机车号不一致时，以设置的机车号为准D、从TAX箱获取的机车号与设置的机车号不一致时，CIR设备应屏幕提示
CIR主机至机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接插件采用（）插座。A、5芯B、6芯C、7芯D、8芯
多选题CIR连接10S未收到TAX箱信息，采用DMS输出的数据信息时，“速度”信息作为（）作为判别依据。A列车无线车次号校核信息B调度命令签收C列车防护报警D列车接近预警信息
单选题CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用（）装置输出的数据信息。ADMSBTAXCLBJDLKJ
判断题无线远程监测系统利用CAN通信技术，实时向地面传送机车信号设备的输出信息、轨道电路信号参数、机车信号设备工作状态实时数据，以及机务TAX箱辅助信息。A对B错
单选题CIR主机至机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接插件采用（）插座。A5芯B6芯C7芯D8芯
填空题机车信号记录器所需TAX2箱信息取自（），该电路板插在TAX2箱的备用插槽内。
单选题当机车安全信息综合监测装置（以下简称“TAX装置”）传送的信息中车次号数据变化时，CIR自动给出车次号变化提示，并（）确认。A自动B人工C自动+人工D其他方式
填空题CIR设备工作在GSM-R模式下（已连接TAX箱），开机之后会自动进行以下操作，（）功能号注册，（）功能号注册，
填空题JT1-CZ2000机车信号的记录器可从TAX2箱采集信息，TAX2箱指（）综合检测装置。
多选题CIR发送（）等信息时优先采用TAX箱装置输出的数据信息。A列车无线车次号校核信息B调度命令签收C列车防护报警D列车接近预警信息
多选题车次号数据采集编码器指示灯发送绿灯慢闪，接收灯快闪（）A与CIR主机通信不正常B与CIR主机通信正常C接收TAX箱数据不正常D接收TAX箱数据正常