沿城市主次干道的市区级公园主要出入口的位置必须与城市交通和游人走向，流量相适应，根据规划和交通的需要设置（）。
沿城市主次干道的市区级公园主要出入口的位置必须与城市交通和游人走向，流量相适应，根据规划和交通的需要设置（）。
相关考题：
根据《城市规划编制办法》的规定，下列选项中不属于城市分区规划的内容是()A:确定城市分区交通发展策略B:确定市、区、居住区级公共服务设施的分布、用地范围和控制原则C:确定分区的空间布局、功能分区、土地使用性质和居住人口分布D:确定城市干道和支路的有关布局、指标，确定主要交通设施的位置和规模
根据《城市规划编制办法》的规定，下列选项中不属于城市分区规划的内容是( )。A.确定城市分区交通发展策略B.确定市、区、居住区级公共服务设施的分布、用地范围和控制原则C.确定分区的空间布局、功能分区、土地使用性质和居住人口分布D.确定城市干道和支路的有关布局、指标，确定主要交通设施的位置和规模
城市交通广场的规划设计不用满足以下( )项的要求。A:应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B:交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C:广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D:在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
城市分区规划的主要内容有()A:确定市、区、居住区级公共设施的分布、用地范围和控制原则B:确定城市主干道的红线位置、断面、控制点坐标和标高，以及主要交叉口、广场、公交站场、交通枢纽等交通设施的位置和规模C:确定主要市政公用设施的位置和控制范围D:确定分区的城市设计原则E:确定分区的地块控制
下列关于城市综合交通规划的表述，不准确的是( )。A.城市综合交通规划应从城市层面进行研究B.城市综合交通规划应把城市交通和城市对外交通结合起来综合研究C.城市综合交通规划应协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系D.城市综合交通规划应确定合理的城市交通结构，促进城市交通系统的协调发展
下列关于城市综合交通规划的表述，错误的是( )。A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制B.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通两大部分C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
城市交通调查的目的是()A:进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作B:收集城市公共交通客运总量、货运总量，对外交通客、货运总量等运输现状与发展资料C:根据调查的资料，分析城市车辆以及客、货运量的增长特点和规律D:摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题
对于公园出入口的规划设计，以下说法不正确的是（）。A、主要出入口的位置应设在城市主要道路和公共交通方便的地方B、在出入口前后应留有足够的人流集散广场C、专用出入口是为公园管理工作人员和游客共用的D、出入口设计要充分考虑到它对城市的街景的美化作用
下列关于城市综合交通规划的表述，错误的是（）。A、城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制B、城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系C、城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系D、城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
城市分区规划的内容应包括（ ）。A、确定规划范围内不同性质用地的界线B、确定主要市政公用设施的位置C、确定主要交叉口、广场、公支站场、交通枢纽等交通设施的位置和规模D、确定城市干道的红线位置、断面、控制点坐标和标高E、确定城市支路的走向、宽度
多选题城市分区规划的内容应包括（ ）。A确定规划范围内不同性质用地的界线B确定主要市政公用设施的位置C确定主要交叉口、广场、公支站场、交通枢纽等交通设施的位置和规模D确定城市干道的红线位置、断面、控制点坐标和标高E确定城市支路的走向、宽度
单选题下列关于城市综合交通规划的表述，错误的是（）。A城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制B城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系C城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系D城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系
单选题城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。A应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
单选题对于公园出入口的规划设计，以下说法不正确的是（）。A主要出入口的位置应设在城市主要道路和公共交通方便的地方B在出入口前后应留有足够的人流集散广场C专用出入口是为公园管理工作人员和游客共用的D出入口设计要充分考虑到它对城市的街景的美化作用
单选题关于医院出入口设计，下列哪项描述是正确的？（）A大型医院主要出入口的人、车辆流量都相当大，应尽量接近主干道B大型医院主要出入口的人、车辆流量都相当大，应尽量避开主干道C位置在城市十字路口附近，院区的出人口开口位置设置应尽可能接近城市交叉口D较大型的医院出入口越多越好
单选题城市总体规划阶段的道路交通专项规划中，对城市道路的图纸绘制需要表达城市主次干道走向、红线宽度及（）。A定位坐标B道路名称C道牙线D重要交叉口形式