对于公园出入口的规划设计，以下说法不正确的是（）。A、主要出入口的位置应设在城市主要道路和公共交通方便的地方B、在出入口前后应留有足够的人流集散广场C、专用出入口是为公园管理工作人员和游客共用的D、出入口设计要充分考虑到它对城市的街景的美化作用
对于公园出入口的规划设计，以下说法不正确的是（）。
- A、主要出入口的位置应设在城市主要道路和公共交通方便的地方
- B、在出入口前后应留有足够的人流集散广场
- C、专用出入口是为公园管理工作人员和游客共用的
- D、出入口设计要充分考虑到它对城市的街景的美化作用
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关于汽车库设计中应遵守的原则，下列说法中哪项不妥？( )A.大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个B.各汽车出入口之间的净距应大于15mC.大中型汽车库的库址出入口应直接与城市主干道连接D.汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m
人员密集建筑的基地应符合的条件，错误的是：( )A.基地应至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路的出入口B.基地应至少有一面直接邻接城市道路C.建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地D.基地所邻接的城市道路应有足够的宽度
关于医院出入口设计，下列哪项描述是正确的：（ ）A.大型医院主要出入口的人、车辆流量都相当大，应尽量接近主干道B.大型医院主要出入口的人、车辆流量都相当大，应尽量避开主干道C.医院位置在城市十字路口附近，院区的出入口开口位置设置应尽可能接近城市交叉口D.较大型的医院出入口越多越好
城市交通广场的规划设计不用满足以下( )项的要求。A:应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B:交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C:广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D:在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
单选题城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。A应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻B交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线C广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定D在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
单选题对于公园出入口的规划设计，以下说法不正确的是（）。A主要出入口的位置应设在城市主要道路和公共交通方便的地方B在出入口前后应留有足够的人流集散广场C专用出入口是为公园管理工作人员和游客共用的D出入口设计要充分考虑到它对城市的街景的美化作用
问答题简述公园的主要出入口和城市交通的关系？