车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位。（）
当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位。（）
应答器组内应答器一般为2～3个，仅用于定位的应答器组可为（）应答器。
仅开行动车组的客运专线车站各股道中间设置由（）个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位。A、两B、三C、四D、单
进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。
对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）
车站进站信号机（含反向）外方设置由（）个应答器构成的应答器组，用于列车定位。A、两B、三C、四D、单
过分相定位应答器组由（）个无源应答器构成。A、一B、两C、三D、四
特殊用途的应答器包括用于（）和（）的应答器（组）。
在长短链边界设置长短链专用的（）个应答器构成的定位应答器组。A、两B、三C、四D、单
用于识别列车运行方向的应答器组应至少包含（）个应答器。A、两B、三C、四D、五
单选题仅开行动车组的客运专线车站各股道中间设置由（）个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位。A两B三C四D单
判断题车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组，用于列车停车定位。（）A对B错
单选题当区间相邻两个应答器组之间的距离大于（）m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器组构成的应答器组，用于列车定位。A1000B1500C2000D2500
单选题过分相定位应答器组由（）个无源应答器构成。A一B两C三D四
填空题应答器组内应答器一般为2～3个，仅用于定位的应答器组可为（）应答器。
填空题进站信号机处设置由1个有源应答器和（）个无源应答器组成的应答器组，用于提供列车定位，CTCS-2进路线路参数和临时限速信息。
判断题仅用于定位的应答器组为单个应答器。（）A对B错
判断题过分相定位应答器组由两个无源应答器构成，用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。（）A对B错
单选题车站进站信号机（含反向）外方设置由（）个应答器构成的应答器组，用于列车定位。A两B三C四D单
填空题应答器组内相邻应答器间距离应为（），专用于调车的为（）。
单选题仅用于定位的应答器组为（）个应答器。A两B三C四D单
判断题当区间相邻两个应答器组之间的距离大于1200m时，在两个应答器组中间应增加由单个应答器构成的应答器组，用于列车定位。（）A对B错