用()和(),能分别选出列车和调车不同性质的进路。

用()和(),能分别选出列车和调车不同性质的进路。


相关考题:

列车进路又分为()。 A.列车进路和调车进路B.接车进路和发车进路C.接车进路、发车进路和通过进路

进路的性质和方向,由进路的()按钮决定。 A.调车B.列车C.终端D.始端

进路分为列车进路和调车进路。() 此题为判断题(对,错)。

进路可分为列车进路和调车进路。() 此题为判断题(对,错)。

为了防止在办理进路时错误按下进路按钮,列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用(),装没在线路上。A、绿色B、红色C、白色D、无要求

在11网络线上,运行方向由()决定,进路性质由()区分,列车进路和调车进路为同一始端时由()区分。

进路可分为列车进路和调车进路。

进路按作业目的不同分为()进路和调车进路两部分。A、接车B、发车C、通过D、列车

下列陈述中,哪一项不是敌对进路()。A、同一到发线上对向的调车和调车进路B、同一到发线上对向的列车进路与列车进路C、同一到发线上对向的列车进路与调车进路D、同一咽喉区内对向重叠的列车进路

进路分为()和调车进路两种。A、接车进路B、发车进路C、通过进路D、列车进路

按作业性质,进路大体上可分()和调车进路两类。A、列车进路B、接车进路C、发车进路D、通过进路

进路包括列车进路和调车进路。

平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是()。A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立

下列进路中属于敌对进路的有()。A、同一到发线上对向的列车进路和列车进路B、同一到发线上对向的列车进路和调车进路C、同一到发线上对向的调车进路和调车进路D、同一咽喉区内对向重叠的列车进路

车站调车操作方式时,中心和车站均可实现的操作是()。A、列车进路序列B、调车进路序列C、列车进路按钮D、道岔的单操

进路按作业目的的不同分为()A、接车进路B、发车进路C、列车进路D、调车进路

采用分散自律技术,使列车进路和调车进路自动、可靠隔离。

单选题进路按作业目的不同分为()进路和调车进路两部分。A接车B发车C通过D列车

多选题进路按作业目的的不同分为()A接车进路B发车进路C列车进路D调车进路

判断题进路包括列车进路和调车进路。A对B错

填空题在11网络线上,运行方向由()决定,进路性质由()区分,列车进路和调车进路为同一始端时由()区分。

多选题下列进路中属于敌对进路的有()。A同一到发线上对向的列车进路和列车进路B同一到发线上对向的列车进路和调车进路C同一到发线上对向的调车进路和调车进路D同一咽喉区内对向重叠的列车进路

单选题按作业性质,进路大体上可分()和调车进路两类。A列车进路B接车进路C发车进路D通过进路

判断题进路可分为列车进路和调车进路。A对B错

填空题用()和(),能分别选出列车和调车不同性质的进路。

单选题车站调车操作方式时,中心和车站均可实现的操作是()。A列车进路序列B调车进路序列C列车进路按钮D道岔的单操

单选题为了防止在办理进路时错误按下进路按钮,列车进路按钮和调车进路按钮在控制台盘面上要用不同颜色和位置加以区别。列车进路按钮采用(),装没在线路上。A绿色B红色C白色D无要求