推峰无线机车信号系统股道识别装置为应答器模式时,应答器设置在到达场()处、推峰线峰顶下峰处及峰顶迂回线出口前端,安装在股道中间的轨枕中心位置上。

推峰无线机车信号系统股道识别装置为应答器模式时,应答器设置在到达场()处、推峰线峰顶下峰处及峰顶迂回线出口前端,安装在股道中间的轨枕中心位置上。


相关考题:

当出站信号机处不设置列控应答器(组)且该股道不存在直股发车进路条件时,接车进路可没有链接的应答器(组)

车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组,用于列车停车定位。()

以下哪种不属于三号线信号系统的应答器()。A、固定应答器B、可变应答器C、填充应答器D、重定位应答器

仅开行动车组的客运专线车站各股道中间设置由()个应答器构成的应答器组,用于列车停车定位。A、两B、三C、四D、单

驼峰推峰无线机车信号系统车上设备的输入功率为()A、≤200WB、≤300WC、≤400WD、≤500W

推峰无线机车信号系统机车股道识别装置为轨道电路模式时,钢轨音频电流为400mA,接收音频信号电压应()。

安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的()。A、ATP数据B、编码信息C、无线数据D、TDB信息

TY驼峰无线机车遥控系统股道号应答器地面,峰顶每个峰设(),安装在迂回线出口前端。A、一点B、两点C、三点D、四点

对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组,用于列车定位和方向识别。()

TY驼峰无线机车遥控系统股道号应答器地面,每股道(),安装在到达场股道两端入口处。A、一点B、两点C、三点D、四点

TY5驼峰机车遥控系统,在到达场每股道()安装股道号应答器。A、一个点B、两个点C、三个点D、四个点

TY驼峰无线机车遥控系统车上设备有股道接收应答器一套,其天线安装在机车顶部。

站场和机车识别设备采用()。A、无源点式应答器B、有源点式应答器C、电子标签D、以上都是

站场和机车识别采用无源点式应答器。

判断题对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组,用于列车定位和方向识别。()A对B错

判断题车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组,用于列车停车定位。()A对B错

单选题TY5驼峰机车遥控系统,在到达场每股道()安装股道号应答器。A一个点B两个点C三个点D四个点

单选题在GMDSS中,救生艇配备无线电救生装置的要求为()A搜救雷达应答器,救生艇电台B搜救雷达应答器,甚高频无线电话C救生艇电台,搜救雷达应答器,双向甚高频无线电话D搜救雷达应答器,双向甚高频无线电话

单选题驼峰推峰无线机车信号系统地面设备的输入功率为()A≤200WB≤300WC≤400WD≤500W

单选题安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的()。AATP数据B编码信息C无线数据DTDB信息

填空题推峰无线机车信号系统股道识别装置为应答器模式时,应答器设置在到达场()处、推峰线峰顶下峰处及峰顶迂回线出口前端,安装在股道中间的轨枕中心位置上。

判断题TY驼峰无线机车遥控系统车上设备有股道接收应答器一套,其天线安装在机车顶部。A对B错

单选题以下哪种不属于三号线信号系统的应答器()。A固定应答器B可变应答器C填充应答器D重定位应答器

单选题TY驼峰无线机车遥控系统股道号应答器地面,每股道(),安装在到达场股道两端入口处。A一点B两点C三点D四点

单选题TY驼峰无线机车遥控系统股道号应答器地面,峰顶每个峰设(),安装在迂回线出口前端。A一点B两点C三点D四点

判断题当出站信号机处不设置列控应答器(组)且该股道不存在直股发车进路条件时,接车进路可没有链接的应答器(组)A对B错

填空题推峰无线机车信号系统机车股道识别装置为轨道电路模式时,钢轨音频电流为400mA,接收音频信号电压应()。