使用TDCS、CTC系统站场示意图显示的列车占用股道及区间信息,()故障的依据。A、可作为B、根据情况可作为C、不作为D、根据情况不作为

使用TDCS、CTC系统站场示意图显示的列车占用股道及区间信息,()故障的依据。

  • A、可作为
  • B、根据情况可作为
  • C、不作为
  • D、根据情况不作为

相关考题:

按站间组织行车时,车站值班员或列车调度员办理发车前,必须与邻站联系(该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外),并通过CTC/TDCS系统、区间占用表示灯、《行车日志》确认()。 A.第一闭塞分区空闲B.区间空闲C.第二闭塞分区空闲D.前次列车开出部少于10分钟

FZh-CTC系统是如何获得站场显示信息的?

属于列车操纵图内容的是()。A、列车速度曲线B、各区间注意事项C、调车速度D、站场平面示意图

非常站控模式下,CTC仅用来接收调度命令和阶段计划,并显示站间透明信息等(降级为TDCS使用)。

TDCS系统中,显示此站的站场平面,能实时显示()等设备的状态。A、信号机B、道岔C、区间D、股道

TDCS系统提供所管辖车站的()以及列车车次号信息、列车早晚点信息的显示。A、进路排列B、信号显示C、轨道电路实际占用

TDCS系统应实时显示:()系统信息变化的响应时间不大于4s。A、轨道电路占用与空闲B、区间占用与空闲C、信号开放与关闭D、道岔位置的状态

发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车,进入区间。

各类型调度监督设备应实时、准确地显示:()A、车占用轨道区段和占用区间B、列车信号的开放或关闭状态C、列车车次D、站场设备模拟图形

TDCS/CTC车站的A、B车务终端均看不到本*站及邻站的站场信息,是()故障造成的。A、路由器B、交换机C、协议转换器D、自律机

在非常站控模式下,CTC系统仅用来()和(),并显示站场信息。

TDCS系统应实时显示:(),系统信息变化的响应时间应不大于3S。A、区间占用与空闲B、轨道电路占用与空闲C、信号开放与关闭D、道岔位置的状态

TDCS、CTC系统应实时显示:()。A、轨道电路占用与空闲B、区间占用与空闲C、信号开放与关闭D、道岔位置的状态

CTC系统中,线路的区间信号机状态信息、轨道电路占用空闲信息均由CTC系统采集。

“故障占用”,CTC系统在站场图上对此闭塞分区进行()表示。

CTC、TDCS系统应实时显示:轨道电路占用与空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态,系统信息变化的响应时间表应不大于4S。

CTC中心是调度集中系统的大脑,掌握全线的列车运行状况、()等。A、站场信息B、联锁信息C、调度命令D、列车运行计划

单选题使用TDCS、CTC系统站场示意图显示的列车占用股道及区间信息,()故障的依据。A可作为B根据情况可作为C不作为D根据情况不作为

填空题在非常站控模式下,CTC系统仅用来()和(),并显示站场信息。

多选题TDCS、CTC系统应实时显示:()。A轨道电路占用与空闲B区间占用与空闲C信号开放与关闭D道岔位置的状态

单选题TDCS/CTC系统列车占用丢失报警逻辑判断时间为:TDCS2.0区段20秒,CTC和TDCS3.0区段()秒。A15SB20SC25SD30S

多选题TDCS系统提供所管辖车站的()以及列车车次号信息、列车早晚点信息的显示。A进路排列B信号显示C轨道电路实际占用

判断题CTC、TDCS系统应实时显示:轨道电路占用与空闲、区间占用与空闲、信号开放与关闭、道岔位置的状态,系统信息变化的响应时间表应不大于4S。A对B错

多选题各类型调度监督设备应实时、准确地显示:()A车占用轨道区段和占用区间B列车信号的开放或关闭状态C列车车次D站场设备模拟图形

多选题TDCS系统中,显示此站的站场平面,能实时显示()等设备的状态。A信号机B道岔C区间D股道

判断题非常站控模式下,CTC仅用来接收调度命令和阶段计划,并显示站间透明信息等(降级为TDCS使用)。A对B错

问答题FZh-CTC系统是如何获得站场显示信息的?