客专作业人员应利用()电话保持与路局调度所CTC工区的通讯联系,随时接受避车指令。

客专作业人员应利用()电话保持与路局调度所CTC工区的通讯联系,随时接受避车指令。


相关考题:

工作票签发人在检修作业实施时,需经()要令停电或消令送电;检修作业完成后还需报()核备,并做好记录。 A、段客专调度;集团客专调度B、客专车间;段客专调度C、段电力调度;集团客专调度D、客专车间;集团客专调度

盲板抽堵作业过程中与()保持必要的通讯联系。 A、监护人B、作业人C、中控室D、调度

通讯联系中断而又有列车进入施工区间时,驻站联络员应立即与()联系,利用无线列车调度电话通知机车乘务员或车长“前方有施工作业”,以引起注意。 A.施工负责人B.工长C.车站值班员D.运转车站

视频区域节点设置在()或客专调度所。A、路局所在地B、铁路总公司C、各站段D、各特大型车站

视频区域节点设置在路局所在地或客专调度所。

视频区域节点设置在铁路总公司或客专调度所。

在行车人员值守的车站,故障处理、检查和施工登记要点,由电务值班人员向调度所CTC工区申报,调度所CTC工区负责汇总,统一向()申请要点。

设备故障发生后,各级电务人员应()。信号工区立即向车间何电务段调度报告;电务段调度应及时向铁路局(公司)电务调度汇报。

上海铁路局关于印发《上海铁路局动车组列车给水、卸污安全卡控措施》的通知(上铁客〔2017〕2号)规定,动车组列车给水(卸污)作业应严格按照路局公布的给水(卸污)方案执行,遇方案临时调整时,应由路局调度所另行通知。

工区值班员收集路局供电调度及段调度反应的设备故障信息,包括( )及时将跳闸数据交工区负责人。A、来电话的时间B、单位及姓名C、联系方式D、跳闸单元及故标

客专运营调度管理系统中,铁道部调度指挥中心与各调度所可以使用不同的技术平台,构成一个完整的系统。

车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时,应及时报告列车调度员,并通知电务人员抢修,由车站在()模式下组织车站作业。A、车站控制B、CTC控制C、分散自律D、列调控制

现场信号人员确定不能迅速恢复列控中心、LEU故障时,车站()防护人员立即报告调度所CTC工区。

现场作业完毕,作业人员须登上作业车或撤离到安全地点方可通知()销记,恢复信号设备正常使用。A、车站B、段调度C、路局调度所CTC工区

CTC系统调度中心子系统即系统的控制中心,一般设在()A、路局调度所B、车站C、电务段调度D、工区

作业人员应利用()保持与路局调度所CTC工区的通讯联系,随时接受避车指令;路局调度所CTC工区应随时掌握列车运行情况,及时通知现场作业人员下道避车。A、GSM-R电话B、对讲机C、移动手机

填空题设备故障发生后,各级电务人员应()。信号工区立即向车间何电务段调度报告;电务段调度应及时向铁路局(公司)电务调度汇报。

填空题在行车人员值守的车站,故障处理、检查和施工登记要点,由电务值班人员向调度所CTC工区申报,调度所CTC工区负责汇总,统一向()申请要点。

单选题作业人员应利用()保持与路局调度所CTC工区的通讯联系,随时接受避车指令;路局调度所CTC工区应随时掌握列车运行情况,及时通知现场作业人员下道避车。AGSM-R电话B对讲机C移动手机

单选题工作票签发人在检修作业实施时,需经()要令停电或消令送电;检修作业完成后还需报()核备,并做好记录。A段客专调度;集团客专调度B客专车间;段客专调度C段电力调度;集团客专调度D客专车间;集团客专调度

单选题CTC系统调度中心子系统即系统的控制中心,一般设在()A路局调度所B车站C电务段调度D工区

单选题在CTC系统设备故障停用时,为确保列车调度员、车站值班员、应急值守人员(应急行车人员)能正确、及时地进行应急处理,铁路局调度所、车站应()组织一次CTC系统设备故障应急演练,将CTC系统转为非常站控,利用天窗修期间开行的路用列车,由人工排列进路。具体时间由调度所确定,纳入日(班)计划布置有关车站,并通知相关电务段调度。A每月B每季C每半年D每年

填空题客专作业人员应利用()电话保持与路局调度所CTC工区的通讯联系,随时接受避车指令。

单选题视频区域节点设置在路局所在地或()。A铁路总公司B客专调度所C各站段D各特大型车站

填空题现场信号人员确定不能迅速恢复列控中心、LEU故障时,车站()防护人员立即报告调度所CTC工区。

判断题视频区域节点设置在路局所在地或客专调度所。A对B错

单选题现场作业完毕,作业人员须登上作业车或撤离到安全地点方可通知()销记,恢复信号设备正常使用。A车站B段调度C路局调度所CTC工区