（）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。

（）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。

相关考题：

轿厢在改造后重量变化会直接影响电梯曳引能力,可能致使曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内打滑。( ) 此题为判断题(对，错)。
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为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。此题为判断题(对，错)。
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曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错
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曳引钢丝绳在绳槽中的比压与（）有关。A、绳槽形状B、曳引绳线速度C、曳引轮与曳引绳直径比D/DD、减速机传动比
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曳引绳的（　）是指曳引轮挂在曳引轮和导向轮上，曳引绳对曳引轮所形成的最大包角。
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某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽，如果（）。A、有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C、只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮D、有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
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某型号曳引轮的绳槽是V形槽，如果发生（）的情况，需要更换曳引轮。A、只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮B、只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C、有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮D、有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
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曳引绳张力不均匀一般可能会有哪些问题？曳引绳张力大的绳对曳引轮绳槽磨损更严重么？
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曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮及限速器等组成。
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曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。（　）
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轿厢运行时下滑溜车的原因是：（）.A、轿厢负荷太大B、曳引钢丝绳上润滑油太多，使钢丝绳在槽内打滑C、安全钳失灵D、曳引轮绳槽磨损变形
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曳引电梯的（）代表了该台电梯的曳引能力。A、曳引系数B、曳引功率C、曳引轮直径D、曳引绳长度
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曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于4。
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投入运行不久的电梯，曳引轮槽磨损严重，且不均匀，并掉铁屑，可以产生的原因为（　）。A、曳引轮与导向轮不在一条线B、曳引绳不在曳引槽的中心位置C、曳引绳在轮槽内受力不均D、以上均对
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曳引轮与导向轮绳槽若有偏差，则调整曳引轮。
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曳引绳的（）是曳引绳挂在曳引轮和导向轮上，曳引绳对曳引轮的最大包角。
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判断题为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油A对B错
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单选题某型号曳引轮的绳槽是带切口的半圆槽，如果（）。A有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮B只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮D有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
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单选题曳引钢丝绳在绳槽中的比压与（）有关。A绳槽形状B曳引绳线速度C曳引轮与曳引绳直径比D/DD减速机传动比
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多选题轿厢运行时下滑溜车的原因是：（）.A轿厢负荷太大B曳引钢丝绳上润滑油太多，使钢丝绳在槽内打滑C安全钳失灵D曳引轮绳槽磨损变形
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判断题曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。A对B错
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判断题（）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。A对B错
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单选题用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺的距离，当曳引绳的差距达到（）时，说明曳引轮槽有问题，应重车绳槽或更换曳引轮A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm
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单选题投入运行不久的电梯，曳引轮槽磨损严重，且不均匀，并掉铁屑，可以产生的原因为（　）。A曳引轮与导向轮不在一条线B曳引绳不在曳引槽的中心位置C曳引绳在轮槽内受力不均D以上均对
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填空题曳引绳的（）是曳引绳挂在曳引轮和导向轮上，曳引绳对曳引轮的最大包角。
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填空题曳引绳的（　）是指曳引轮挂在曳引轮和导向轮上，曳引绳对曳引轮所形成的最大包角。
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单选题某型号曳引轮的绳槽是V形槽，如果发生（）的情况，需要更换曳引轮。A只有发现每根钢丝绳都触底时，才应当更换曳引轮B只要有一根钢丝绳触底，就需要更换曳引轮C有一根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮D有两根钢丝绳磨损，应立刻更换曳引轮
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