梁失稳破坏实质上是()A、弯曲破坏B、剪切破坏C、弯曲和剪切破坏D、弯曲和扭转破坏
钢梁的整体失稳破坏实质上是()A、弯曲破坏B、剪切破坏C、弯曲和剪切破坏D、弯曲和扭转破坏
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力有拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。此题为判断题(对，错)。
尾轴在正车时的主要变形为______变形。A.剪切B.压缩和扭转C.弯曲D.拉伸和扭转
尾轴在倒车时的主要变形为______变形。A.剪切B.压缩和扭转C.弯曲D.拉伸和扭转
采用铰制孔螺栓承受横向载荷时，螺栓杆受到( )作用。A.扭转和弯曲B.拉伸和剪切C.剪切和挤压D.弯曲和挤压
在起重中，受力构件产生的变形可能存在拉伸压缩、剪切、弯曲和扭转中的部分变形。
（）是材料力学中最简单、最基本的变形形式。A、拉伸B、压缩C、剪切D、扭转E、弯曲
杆件基本变形包括（）。A、拉伸和压缩B、剪切C、扭转D、弯曲
冲击按受力形式分有拉伸、弯曲、扭转和剪切冲击。（）
构件在工程中受到各种载荷作用，会产生各种变形，其基本变形形式有（）。A、拉伸或收缩、剪切、扭曲、弯曲B、拉伸、剪切、扭曲、弯曲C、拉伸或收缩、剪切、扭转、弯曲D、收缩、剪切、扭转、弯曲
构件受力的主要形式为拉伸、（）、剪切、弯曲和扭转。
船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。A、轴向拉伸与压缩B、弯曲C、扭转D、剪切
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力引起的变形有：拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
建筑结构构件中的梁，是以（）变形为主的构件。A、拉伸与压缩B、剪切C、扭转D、弯曲
当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到（）作用。A、弯曲和挤压B、拉伸和剪切C、剪切和挤压D、扭转和弯曲
钢材的机械性能是指在外力作用下钢材抵抗变形或破坏的能力。通常结构上所受的外力有拉伸、压缩、剪切、扭转和弯曲等。
在工程结构中，杆件的基本变形有：（）A、剪切；B、轴向拉伸与压缩；C、扭转；D、弯曲。
当载荷施加在某结构上使其绕一轴扭动时发生（）A、弯曲B、扭转C、拉伸D、压缩E、剪切
杆件的基本受力形式有（）。A、轴向拉伸与压缩、剪切B、轴向拉伸与压缩、剪切、扭转C、剪切、扭转、平面弯曲D、轴向拉伸与压缩、剪切、扭转、平面弯曲
结构在简单的拉伸、弯曲、剪切和扭转的情况下工作时，通常是先发展塑性变形，而后才导致破坏的。
在飞机受力结构中常见的铆钉破坏形式是什么？（）A、拉伸破坏。B、弯曲破坏。C、剪切破坏。D、压缩破坏。
单选题船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。A轴向拉伸与压缩B弯曲C扭转D剪切
多选题（）是材料力学中最简单、最基本的变形形式。A拉伸B压缩C剪切D扭转E弯曲
填空题构件受力的主要形式为拉伸、（）、剪切、弯曲和扭转。
单选题尾轴在倒车时的主要变形为（）变形。A剪切B压缩和扭转C弯曲D拉伸和扭转
单选题当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到（）作用。A弯曲和挤压B拉伸和剪切C剪切和挤压D扭转和弯曲
单选题杆件的基本受力形式有（）。A轴向拉伸与压缩、剪切B轴向拉伸与压缩、剪切、扭转C剪切、扭转、平面弯曲D轴向拉伸与压缩、剪切、扭转、平面弯曲