齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且经常拆装,一般用什么联接? ( ) A.螺栓联接B.螺钉联接C. 双头螺柱联接
减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面，然后直接镗孔成型的方法修理。
减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承两孔阶段。
造成减速器箱体轴承处在运行中发热的原因是轴承损坏或润滑不良；轴承间隙调整不当。
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常拆装，一般用什么联接？（）A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接
雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心（）。
雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有杂草或其他障碍物。
雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有（）或其他障碍物。
雷达天线箱一般应安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器入口第一钳中心（）。
雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口处都能安装
下列情况中，可能造成减速箱或电滚筒噪音或运行不正常的是（）。A、减速器零件磨损B、轴承内有灰尘C、带张紧量过大或过载D、轴承已坏
减速器箱体失效主要是（）的磨损。A、轴承B、轴承孔C、结合面D、定位销孔
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。A、螺栓B、螺钉C、双头螺柱D、紧定螺钉
T•CL型雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心距离为（）m。A、5-12B、10-12C、12-15D、15-20
雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口都能安装D、减速器区段内任一位置
减速器箱体发热（特别是轴承处），如果温度超过周围空气温度40℃，绝对值超过80℃，应停止使用。
判断题造成减速器箱体轴承处在运行中发热的原因是轴承损坏或润滑不良；轴承间隙调整不当。A对B错
填空题雷达天线箱一般安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器第一制动钳中心（）。
填空题雷达天线箱一般应安装在减速器入口处，天线箱窗口距减速器入口第一钳中心（）。
填空题雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有（）或其他障碍物。
单选题雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A减速器入口处B减速器出口处C减速器入出口都能安装D减速器区段内任一位置
单选题雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A减速器入口处B减速器出口处C减速器入出口处都能安装
判断题雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有杂草或其他障碍物。A对B错
单选题齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。A螺栓B螺钉C双头螺柱D紧定螺钉