SS4改型电力机车受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支撑绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。

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相关考题：

TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。() 此题为判断题(对，错)。
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受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支撑绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。() 此题为判断题(对，错)。
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SS4型电力机车段修技术规程规定,组装TCK7F型电空接触器传动气缸,装上电空阀及风管,通入风压(),手动电空阀,检查气缸各部不许有泄漏。 A、530kPaB、560kPaC、630kPaD、650kPa
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无油润滑压缩机是指气缸内不注油润滑，活塞和气缸为（），但传动机构由（）。
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受电弓传动气缸安装在车顶上，缸体与水平面（）仰角。A、10oB、15oC、20oD、25o
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曲柄连杆机构是由（）、连杆组和曲轴飞轮组等零件组成。A、机体组B、气门组C、气缸D、传动组
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单臂受电弓主要由（）、框架、气缸传动机构三个部分组成.
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开式电空阀是在线圈得电时，气源和传动气缸打开，大气和传动气缸关闭的阀。
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SS4改型电力机车主电路采用基本型式为“交—直—交”传动系统。
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受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支撑绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。
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简述SS4改型电力机车齿轮传动方式
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电力机车转换开关的驱动装置是（）A、单活塞压缩空气B、双活塞气缸传动C、薄膜传动D、电磁传动。
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SS4改型电力机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和减小力矩的作用。
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TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。
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SS4n电力机车升降弓时间与速度的控制是通过连结在气源和传动气缸之间的（）和（）进行控制。
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传动气缸工作活塞动作时具有缓冲作用。
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SS4改型电力机车的传动比为（）A、88/21B、88/22C、88/23
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填空题单臂受电弓主要由（）、框架、气缸传动机构三个部分组成.
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判断题TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。A对B错
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判断题受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支撑绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。A对B错
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问答题简述SS4改型电力机车齿轮传动方式
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判断题开式电空阀是在线圈得电时，气源和传动气缸打开，大气和传动气缸关闭的阀。A对B错
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判断题SS4改型电力机车受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支撑绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。A对B错
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单选题TFK1B型电空阀线圈得电时，在电磁力下（）。A心杆下移，传动气缸与大气通路被截断B心杆上移，传动气缸与大气通路被截断C心杆下移，传动气缸与大气通路相通D心杆上移，传动气缸与大气通路被相通
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填空题无油润滑压缩机是指气缸内不注油润滑，活塞和气缸为（），但传动机构由（）。
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填空题活塞通过连杆由传动部分驱动，活塞上设有（）以密封活塞与气缸的间隙。
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单选题SS4改型电力机车的传动比为（）A88/21B88/22C88/23
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