ASR(驱动防滑系统)中车轮转速传感器信号主要帮助系统最终控制()A、车轮刹车力B、节气门开度C、转向助力D、车身高度

ASR(驱动防滑系统)中车轮转速传感器信号主要帮助系统最终控制()

  • A、车轮刹车力
  • B、节气门开度
  • C、转向助力
  • D、车身高度

相关考题:

ABS和ASR的共同点是:()。 A、都是制动控制系统。B、共享相同的车轮速度传感器获得车轮转速信号。C、共享同一液压调节装置以控制车轮的制动力。D、都是通过执行组件的快速动作以实现控制。

电子悬架系统车速传感器安装在车轮上,送出与转速成正比的脉部信号,微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身( )A.高度B.侧倾程度C.车速D.点头程度

自行车刹车控制过程如下:刹车时,施加一定的握把力,通过杠杆系统,使刹车片压紧车圈(或轮轴),车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统,其方框图如下。在这个控制系统中执行器是()。 A、握把B、杠杆系统C、刹车片D、车轮

ASR的传感器主要是车轮车速传感器和节气门开度传感器。()

ABS系统的信息收集主要由()执行。A、车速传感器B、车轮轮速传感器C、发动机转速传感器D、节气门开度传感器

ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变()开度。

ASR(驱动防滑系统)不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。

ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。

防滑控制系统中,车轮转速传感器的作用是什么?

ASR的传感器主要是()和()传感器。车轮车速传感器与()系统共享,而节气门开度传感器则与发动机电子控制系统共享。

自行车刹车控制过程如下:刹车时,施加一定的握把力,通过杠杆系统,使刹车片压紧车圈(或轮轴),车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统,在这个控制系统中控制器是()A、刹车片B、握把C、人脑D、车轮

自行车刹车控制过程如下:刹车时,施加一定的握把力,通过杠杆系统,使刹车片压紧车圈(或轮轴),车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统,在这个控制系统中执行器是()。A、握把B、杠杆系统C、刹车片D、车轮

汽车在湿滑路面上转向时,驱动防滑控制装置(ASR)能够防止出现()。A、转向不足B、驱动车轮打滑C、转向过度

汽车驱动防滑控制装置(ASR)的基本功能包括避免()。A、因驱动车轮打滑而偏离车道B、转弯时转向不足C、转弯时转向过度D、起步和加速时驱动车轮打滑

电子悬架系统车速传感器安装在车轮上,送出与转速成正比的脉冲信号,微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身()A、高度B、侧倾程度C、车速D、点头程度

可变助力转向系统根据()提供不同的助力水平。A、车速B、转向盘转角C、节气门开度D、喷油量

ASR系统是加速防滑调节系统的简称,其主要功能是通过对驱动车轮的滑移率控制,充 分利用附着能力,增加驱动加速能力并保持较好的方向操从稳定性。ASR系统的直接执行机构是()A、点火器B、喷油器C、副节气门D、主节气门

ASR(驱动防滑系统)主要针对()进行控制。A、从动轮B、驱动轮C、转向轮D、四轮

电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换挡控制信号等。

单选题ASR(驱动防滑系统)中车轮转速传感器信号主要帮助系统最终控制()A车轮刹车力B节气门开度C转向助力D车身高度

问答题防滑控制系统中,车轮转速传感器的作用是什么?

判断题ASR(驱动防滑系统)不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。A对B错

判断题ASR(驱动防滑系统)的传感器主要有车轮转速传感器和节气门开度传感器,车轮转速传感器与ABS系统共用,而节气门开度传感器则与发动机电子控制系统共用。A对B错

填空题ASR的传感器主要是()和()传感器。车轮车速传感器与()系统共享,而节气门开度传感器则与发动机电子控制系统共享。

单选题ABS系统的信息收集主要由()执行。A车速传感器B车轮轮速传感器C发动机转速传感器D节气门开度传感器

单选题ASR(驱动防滑系统)执行器中副节气门组作用是()A提高发动机的工作效率B降低发动机的燃油消耗率C控制驱动轮的驱动力D控制驱动轮的刹车力

填空题ASR不起作用时,辅助节气门处于()位置,当需要减少发动机驱动力来控制车轮滑转时,ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作,改变辅助()开度。