悬架由( )、导向装置和减振器等三部分组成。 A、弹性元件B、传动装置C、固定装置D、锁止装置
全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。 A、弹簧B、导向装置C、弹性元件D、纵臂
依据《液压升降整体脚手架安全技术规程》(JGJ183－2009),应查验竖向主框架、水平支承、附着支承、液压升降装置、液压控制台、防坠落装置、()的数量和质量。 A、油管B、防倾覆C、各液压元件D、限位装置E、导向部件
汽车悬架的组成是（）。A.弹性元件、车桥、减振器和导向装置B.弹性元件、车轮、减振器和导向装置C.弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D.弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
汽车悬架按导向装置的型式可分为（）。A、独立悬架B、非独立悬架C、弹性悬架D、刚性悬架
汽车悬架的组成是（）。A、弹性元件、车桥、减振器和导向装置B、弹性元件、车轮、减振器和导向装置C、弹性元件、减振器、导向装置和横向稳定杆D、弹性元件、减振器、导向装置和轮胎
汽车悬架一般由弹性元件，导向装置，减震器和横向稳定杆等组成。
FF整体式车身结构，由于发动机和传动装置在前面，故前轮和悬架负重大。
车削深孔时，应配置辅助支承和（）装置。A、压紧B、定位C、平衡D、导向
夹具上可调节的辅助支承起辅助定位作用，属于（）。A、定位件B、导向件C、其他元件和装置D、基础件
侧滚轮是平面直升闸门的（）A、导向装置B、支承装置C、行走装置D、控制装置
主动悬架系统由电子控制装置和（）组成A、减震器B、可调式悬架C、钢板弹簧D、导向机构
根据导向装置不同，悬架又客分为（）两大类。A、被动式悬架和主动式悬架B、独立悬架和非独立悬架C、机械悬架和电控悬架
汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。
悬架是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，一般由弹力元件、导向装置和减振器等组成。
悬架由（）、导向装置和减震器等三部分组成。A、固定位置B、锁止装置C、弹性元件D、传动装置
单选题根据导向装置不同，悬架又客分为（）两大类。A被动式悬架和主动式悬架B独立悬架和非独立悬架C机械悬架和电控悬架
填空题独立悬架依导向装置不同可将常见的型式分为（）和（）四大类。
判断题不允许在前悬架支承装置和导向装置部件上进行焊接和矫直修复。A对B错
单选题主动悬架系统由电子控制装置和（）组成A减震器B可调式悬架C钢板弹簧D导向机构
单选题侧滚轮是平面直升闸门的（）A导向装置B支承装置C行走装置D控制装置
判断题汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。A对B错