（）是一种闭而不锁的状态，钩锁被人为操纵顶起，解除了对钩舌的封闭，为摘车时的位置。A、开锁位置B、闭锁位置C、全开位置

（）是一种闭而不锁的状态，钩锁被人为操纵顶起，解除了对钩舌的封闭，为摘车时的位置。

  • A、开锁位置
  • B、闭锁位置
  • C、全开位置

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车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔,钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。() 此题为判断题(对，错)。
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车钩（）状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
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车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
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加强对ZYJ7外锁闭道岔锁框、锁钩处的检查。对外锁闭道岔锁框、锁钩处涂黄油。
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锁闭量是指外锁闭装置在锁闭状态时，（）重叠部分的值。A、锁钩和锁闭铁B、锁闭框和锁闭铁C、锁闭杆凸台和锁钩D、尖轨和基本轨
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车钩在锁闭位置时钩舌被钩舌销挡住不能向外转开。
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钩锁器：将道岔锁闭固定位置的机械装置。钩锁器包括钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器两种。
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车辆长度为前后两钩舌（在锁闭状态）（）的距离。
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开锁状态：轻轻提起钩提杆，使锁铁支在锁铁座上，放下钩提杆，锁铁仍未落下，钩舌也未动，此时钩舌外拉，能立即解开，即为开锁状态良好。
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车钩处于开锁状态时，钩锁被提起，钩舌可以自动转动。
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车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。
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实际上车钩的开锁位置是一种闭而不锁的状态，此时钩舌虽未张开，但钩锁已被人为操作顶起一个高度，即解除了对钩舌的（），只要车辆稍稍移动，钩舌即可向外转开，使车辆分离。
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锁闭位置是车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向内转的位置。
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《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）
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单选题（）是一种闭而不锁的状态，钩锁被人为操纵顶起，解除了对钩舌的封闭，为摘车时的位置。A开锁位置B闭锁位置C全开位置
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判断题车钩处于开锁状态时，钩锁被提起，钩舌可以自动转动。A对B错
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单选题锁闭量是指外锁闭装置在锁闭状态时，测试（）重叠部分的值。A锁钩和锁闭铁B锁闭框和锁闭铁C锁闭杆凸台和锁钩D尖轨和基本轨
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判断题车钩在锁闭位置时钩舌被钩舌销挡住不能向外转开。A对B错
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填空题车钩在锁闭状态时，钩舌尾部与钩锁间横向间隙不得大于（）。
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判断题车钩闭锁位是指钩舌尾部转入钩体的钩腔，钩锁铁锁住钩舌不能转动的状态。A对B错
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填空题车辆长度为前后两钩舌（在锁闭状态）（）的距离。
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单选题锁闭量是指外锁闭装置在锁闭状态时，（）重叠部分的值。A锁钩和锁闭铁B锁闭框和锁闭铁C锁闭杆凸台和锁钩D尖轨和基本轨
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判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）A对B错
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填空题实际上车钩的开锁位置是一种闭而不锁的状态，此时钩舌虽未张开，但钩锁已被人为操作顶起一个高度，即解除了对钩舌的（），只要车辆稍稍移动，钩舌即可向外转开，使车辆分离。
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判断题开锁状态：轻轻提起钩提杆，使锁铁支在锁铁座上，放下钩提杆，锁铁仍未落下，钩舌也未动，此时钩舌外拉，能立即解开，即为开锁状态良好。A对B错
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判断题锁闭位置是车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向内转的位置。A对B错
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判断题钩锁器：将道岔锁闭固定位置的机械装置。钩锁器包括钩锁式钩锁器和斥离式钩锁器两种。A对B错
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