停车后，怠速控制阀（）A、全开B、全闭C、半开

停车后，怠速控制阀（）

  • A、全开
  • B、全闭
  • C、半开

相关考题：

日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。此题为判断题(对，错)。
查看答案
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀( )。A.故障B.需更换C.工作D.不工作
查看答案
怠速控制阀仅在怠速时工作。此题为判断题(对，错)。
查看答案
开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（ ）。A.不能起动B.怠速过高C.怠速不稳D.减速不良
查看答案
常用怠速控制阀有哪些类型？
查看答案
发动机减速熄火的原因有（）A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高
查看答案
发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低
查看答案
试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？
查看答案
半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
查看答案
目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀
查看答案
怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
查看答案
对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。A、占空比（0%~100%）B、电流大小C、电压大小
查看答案
半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制，怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。
查看答案
步进电机式怠速控制阀的控制过程？
查看答案
下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
查看答案
一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开
查看答案
试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制？
查看答案
快怠速控制阀主要由（）、（）和（）组成。
查看答案
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。A、故障B、需更换C、工作D、不工作
查看答案
一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、以上都错误
查看答案
开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良
查看答案
日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
查看答案
判断题半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制，怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。A对B错
查看答案
判断题在检修步进电机型怠速控制阀时，可轻轻地推动或拉动怠速控制阀进行清洁。A对B错
查看答案
判断题怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。A对B错
查看答案
判断题怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。A对B错
查看答案
单选题停车后，怠速控制阀（）A全开B全闭C半开
查看答案
热门标签