汽车修补涂装中,烤房温度一般调节到被烘烤物体表面温度()。A、50℃为宜B、70℃为宜C、80℃为宜

汽车修补涂装中,烤房温度一般调节到被烘烤物体表面温度()。

  • A、50℃为宜
  • B、70℃为宜
  • C、80℃为宜

相关考题:

下列哪种情况称为负辐射( )。A.当周围物体表面温度超过人体表面温度时,周围物体对人体发射热辐射B.当周围物体表面温度低于人体表面温度时,人体向周围物体辐射散热C.当周围空气温度高于人体表面温度,人体散热困难D.当周围空气温度低于人体表面温度,人体容易散热E.以上都是

烤房建造的基本要求之一是烘烤性能好,具体要求是( )。A.平面温度差≤3℃B.烧空炕试火时能够达到每小时升温3℃以上C.当烤房温度达到70℃时,停止烧火每小时降温不超过3℃D.烘烤中进行排湿操作时,能够在1小时内使烤房内湿度降低5—1O%

可燃物靠近高温物体时,有可能被加热到一定温度被“烤”着火的现象是受热自燃。此题为判断题(对,错)。

可燃物靠近高温物体时,有可能被加热到一定温度被“烤”着火的现象是受热自燃。A对B错

为了烘烤观察管理方便,烤房应建造在与民房靠近的地方。A对B错

钢结构涂装时,钢材表面温度必须高于露点温度()℃方可施工。

汽车涂装修补所用的烤房多数为()A、A类B、B类C、C类D、D类

可燃物靠近高温物体时,有可能被加热到一定温度被“烤”着火的现象是受热自燃。

汽车涂装按车身结构可以分为()涂装。A、车身外表、车厢内部、车身骨架、底盘部件、发动机部件、电气设备B、新车制造涂装和汽车修补涂装C、轿车涂装和货车涂装D、大面积涂装和局部涂装

正辐射是由于周围物体表面温度()人体表面温度所至,相反负辐射是()周围物体辐射散热形成的。

烟叶装入烤房后即可进行烘烤,烘烤过程分为凋萎、变黄、干筋三个阶段,即“三段式”烘烤工艺。

烟叶装入烤房后即可进行烘烤,烘烤过程分为变黄、定色、干筋三个阶段,即“三段式”烘烤工艺。

烤房建造的基本要求之一是烘烤性能好,具体要求是()A、平面温度差≤5℃;烘烤中进行排湿操作时,能够在一小时内使烤房内湿度降低5-10%B、平面温度差≤3℃;烘烤中进行排湿操作时,能够在一小时内使烤房内湿度降低3%C、平面温度差≤3℃;烘烤中进行排湿操作时,能够在二小时内使烤房内湿度降低5-10%D、平面温度差≤3℃;烘烤中进行排湿操作时,能够在一小时内使烤房内湿度降低5-10%

为了烘烤观察管理方便,烤房应建造在与民房靠近的地方。

涂装时钢板的表面温度要高于露点温度()以上。A、3℃B、4℃C、2℃D、5℃

涂装时钢板的表面温度要高于露点温度4℃以上。()

下列哪些是产生“缩孔”的原因()?A、被涂物表面沾有油污、汗渍,酸碱,涂装前未充分除净B、涂料和被涂物的温差大C、在多孔的被涂物表面上涂装时,没有将孔眼填实D、烘烤型涂料涂装后急剧加热烘烤涂膜

脆皮面包烘烤前,烤箱中要有充足的()。A、空间B、水蒸汽C、烤盘D、温度

烤漆房烘烤时,房内的气压应小于烤房外的气压。

手提式红外热像仪可以对被观察物体表面温度进行非接触式的测量。

单选题在对汽车涂膜加温烘烤时,烘烤温度要适当控制,汽车修补涂装温度调节一般以被烘烤物体表面温度为()为宜。A70℃B85℃C90℃

判断题可燃物靠近高温物体时,有可能被加热到一定温度被“烤”着火的现象是受热自燃。A对B错

填空题正辐射是由于周围物体表面温度()人体表面温度所至,相反负辐射是()周围物体辐射散热形成的。

单选题下列哪种情况称为负辐射()。A当周围物体表面温度超过人体表面温度时,周围物体对人体发射热辐射B当周围物体表面温度低于人体表面温度时,人体向周围物体辐射散热C当周围空气温度高于人体表面温度,人体散热困难D当周围空气温度低于人体表面温度,人体容易散热E以上都不是

单选题汽车修补涂装中,烤房温度一般调节到被烘烤物体表面温度()。A50℃为宜B70℃为宜C80℃为宜

单选题汽车涂装按车身结构可以分为()涂装。A车身外表、车厢内部、车身骨架、底盘部件、发动机部件、电气设备B新车制造涂装和汽车修补涂装C轿车涂装和货车涂装D大面积涂装和局部涂装

判断题烤漆房烘烤时,房内的气压应小于烤房外的气压。A对B错