对普通风冷发动机更换活塞总成后进行磨合,要求发动机在无负荷怠速运转()后关闭点火开关,让发动机冷却,一般反复进行4-6次。A、2分钟B、4分钟C、6分钟D、8分钟

对普通风冷发动机更换活塞总成后进行磨合,要求发动机在无负荷怠速运转()后关闭点火开关,让发动机冷却,一般反复进行4-6次。

  • A、2分钟
  • B、4分钟
  • C、6分钟
  • D、8分钟

相关考题:

发动机启动后,不能立即投入工作,应让发动机在无负荷状态下怠速运行( )分钟左右。A.3B.4C.5D.7

发动机在无负荷情况下以最低稳定转速运转,叫做发动机怠速。() 此题为判断题(对,错)。

怠速是发动机在无负荷情况下运转,所以需要稀混合气。此题为判断题(对,错)。

在大修发动机后,什么时间调整点火提前角最好()。A、发动机到达工作温度后B、车辆路试后C、热怠速磨合一段时间后D、启动发动机前

怠速系统的作用()A、使发动机节油B、保护生态环境C、保证在怠速或很小负荷时供给很浓的混合气D、使发动机在大负荷或全负荷时额外供油

怠速是发动机在无负荷情况下运转,所以需要稀混合气。

更换发动机机油应在()状态下进行。A、发动机熄火后,机油尚热B、发动机冷却到环境温度C、怠速运转D、中速运转

怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力,特别是在开空调、挂档(自动变速器)等怠速负荷变化时,发动机怠速运转不良。

下列哪个说明是正确的()A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。B、在PGM-FI发动机中,节气门与怠速控制无关。C、当怠速运转过程中,若负荷施加在化油器式发动机上时,执行器将节气门打开,以补偿发动机速度的下降。D、在PGM-FI发动机中,节气门止动螺钉用于设定怠速。

测量发动机数据流通常采取的发动机工况是()。A、怠速B、发动机转速为2000r/minC、怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况

发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。A、发动机的负荷(进气量)B、发动机转速C、节气门位置传感器信号D、发动机温度

怠速通常是指发动机在()情况下的稳定运转工况。A、满负荷B、无负荷C、超负荷

发动机在(),叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时,只需要克服其内部的摩擦力,而对外无输出功率。A、无负荷情况下B、带负荷情况下C、以最低稳定转速D、以额定转速E、运转

发动机()的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。A、磨合前B、磨合中C、磨合后D、未磨合

无负荷测功或无外载测功是指发动机在怠速状态下测定其功率。()

发动机活塞销响在怠速和()时会比较明显。

发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速,发动机总成应大修。

一台发动机新机或大修过的机器,在磨合时可长期空载怠速运行。

发动机活塞销响在怠速和()时比较明显。

发动机磨合期期间,怠速运转不少于(),待机体温度上升后,带负荷运转。A、5minB、6minC、8minD、10min

怠速是指发动机无负荷情况下的最低稳定转速。

发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。A、怠速过高B、高速良好C、中速良好D、怠速良好

使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。A、空气流量传感器B、怠速控制阀C、进气温度传感器D、冷却水温度传感器

填空题发动机活塞销响在怠速和()时比较明显。

单选题测量发动机数据流通常采取的发动机工况是()。A怠速B发动机转速为2000r/minC怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况

多选题发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。A发动机的负荷(进气量)B发动机转速C节气门位置传感器信号D发动机温度

单选题对普通风冷发动机更换活塞总成后进行磨合,要求发动机在无负荷怠速运转()后关闭点火开关,让发动机冷却,一般反复进行4-6次。A2分钟B4分钟C6分钟D8分钟