动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗。() 此题为判断题(对，错)。
机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。 A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行
机车动轮踏面设有两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。() 此题为判断题(对，错)。
电力机车轮对踏面的斜面斜度是1:10及l:20两段斜面() 此题为判断题(对，错)。
电力机车的轮对踏面设计成（）段斜面。A、l段B、2段C、3段D、4段
引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有（）。A、车轮踏面滚动圆锥面的不圆度B、轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度C、轮对重量的不均衡D、车轮踏面的擦伤或剥离
动轮踏面两段斜面的作用是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。A、轮缘单靠；B、蛇行运动；C、机车振动；D、擦伤
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）。A、30～23mmB、32～23mmC、33～23mmD、33～22mm
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。
动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。
机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
磨耗形踏面的等效斜度大小（）A、不影响机车轮对的磨耗B、不影响曲线通过C、对机车蛇稳存在大的负作用D、大大改善机车蛇稳
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少（）。A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动
单选题磨耗形踏面的等效斜度大小（）A不影响机车轮对的磨耗B不影响曲线通过C对机车蛇稳存在大的负作用D大大改善机车蛇稳
单选题动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，可减少（）。A钢轨内侧与轮缘的磨耗B蛇行运动C机车振动
填空题机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）mm。
单选题动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。A轮缘单靠；B蛇行运动；C机车振动；D擦伤
单选题机车轮对采用锥型踏面的，轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为（）。A30～23mmB32～23mmC33～23mmD33～22mm
单选题下面哪项不是机车轮对踏面的斜面比（）.A1：20B1：2C1：10
判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。A对B错
判断题动轮踏面两段斜面的作用是：机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗。A对B错
判断题动轮踏面两段斜面的作用之一是：机车在直线运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，防止了轮缘单靠，降低了轮缘与轨肩的磨耗，使整个踏面均匀磨耗。A对B错