使用中继器的区段,普通列尾主机与中继器成套回送。因空重车流结构不同,造成与主机配套的中继器多余且达到()台及以上时,车站请示列车调度员下发调度命令组织回送。A、2B、3C、4D、5
使用中继器的区段,普通列尾主机与中继器成套回送。因空重车流结构不同,造成与主机配套的中继器多余且达到()台及以上时,车站请示列车调度员下发调度命令组织回送。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
相关考题:
备用列尾主机由备用点所属车务站段列尾作业点负责检测合格后回送至主机备用点,备用列尾主机超过()小时未使用,须向所属列尾作业点或列尾管理点回送更换,经再次检测合格后方可使用。 A.20B.30C.40D.50
为确保列尾设备正常周转,普通列尾主机(包括中继器)分区段的保有量原则上配属站场()台,编组、区段站10台(多方向车站可适当增加5-10台),二等及其以上车站、分界口站5台,其他站为2-3台。A、25B、20C、15D、10
单选题()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。A列尾主机B列尾中继器C列尾装置D列尾检测台