对辐条式车轮(轻摩除外),车轮轴向跳动量若超过()须校正。A、2.5mmB、3mmC、3.5mmD、4mm

对辐条式车轮(轻摩除外),车轮轴向跳动量若超过()须校正。

  • A、2.5mm
  • B、3mm
  • C、3.5mm
  • D、4mm

相关考题:

车轮的辐条一般为()根。 A、25B、30C、36D、60

矿车轮对完好标准规定:车轮要定期注油,转动灵活。车轮端面摆动量,滚动轴承不超过()毫米。 A、4B、5C、3D、2

鼓式车轮制动器蹄的运动方向是轴向的( )

若小汽车车轮不平德量大于( )克,则须进行车轮平衡作业A.5B.10C.15D.20

猴车轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。A对B错

按轮辐的构造,车轮可分为辐板式和辐条式两种。

猴车轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。

车轮按连接部分的构造一般分为()。A、深式车轮、平式车轮B、辐式车、轮深式车轮C、复式车轮、辐式车轮D、复式车轮、平式车轮

下面哪一项正确描述了车轮轴承轴向间隙的简单检查方法()A、抓住车轮,并上下晃动B、抓住车轮,并沿轴向晃动C、转动车轮,观察振摆情况D、转动转向盘,并倾听异常声音

用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般若动、静不平衡量在10g以内,则认为车轮可继续使用;若超过10g,则应进行平衡作业。()

转向机构的保养内容有拆检()。A、横、纵拉杆及球头销B、横、纵拉杆及校正车轮前束C、横、纵拉杆和球头销,以及校正车轮前束D、校正车轮前束、球头销

车轮轮辋严重变形,应采用()的方法进行校正。A、放松或拧紧辐条螺母B、锤击校正C、拆去辐条,加热校正D、拆去辐条,施加外力,强制校正

车轮按照轮辐的结构不同,可以分为()和()。A、斜交胎,子午线胎B、辐板式,辐条式C、高压胎,低压胎D、主减速器

按轮辐的构造,车轮可分为()A、辐板式B、辐条式C、辐轮式D、辐辋式

在侧向力作用下,若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量;若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量。

辐式车轮的辐条数一般为双数,编排时每()根为一组,两两交织。A、2B、4C、6D、8

按照车轮轮辐的构造分为()和辐条式车轮。

车轮总成的()应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。A、横向摆动量B、轴向跳动量C、跳动量D、抖动量E、径向跳动量

车轮是否扭曲可以进行辐板平面度检查,若辐板平面度超过()应该予以校正或者更换.A、1.5mmB、1.0mmC、0.5mmD、0.3mm

若小汽车车轮不平衡量大于()克,则须进行车轮平衡作业。A、5B、10C、15D、20

车轮包括()。A、轮胎B、轮辋C、辐板D、辐条

单选题对辐条式和整体式车轮,车轮轴向跳动量若超过()必须更换。A1mmB2mmC3mmD4mm

填空题在侧向力作用下,若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量;若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大,汽车趋于()不足转向量。

判断题用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般若动、静不平衡量在10g以内,则认为车轮可继续使用;若超过10g,则应进行平衡作业。()A对B错

单选题对辐条式车轮(轻摩除外),车轮轴向跳动量若超过()须校正。A1mmB2mmC3mmD4mm

判断题按轮辐的构造,车轮可分为辐板式和辐条式两种。A对B错

多选题按轮辐的构造,车轮可分为()A辐板式B辐条式C辐轮式D辐辋式

单选题车轮轮辋严重变形,应采用()的方法进行校正。A放松或拧紧辐条螺母B锤击校正C拆去辐条,加热校正D拆去辐条,施加外力,强制校正