轮对是机车在线路上行驶的部件,其受力既复杂又很严重。

轮对是机车在线路上行驶的部件,其受力既复杂又很严重。


相关考题:

转间架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。() 此题为判断题(对,错)。

电力机车的轮对电机组装是机车走行部最关键的部件之一,它不仅支承机车全部重量,同时通过轮对与钢轨的粘着产生()。

机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及制动力,实现机车在线路上的行驶。() 此题为判断题(对,错)。

转向架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶() 此题为判断题(对,错)。

转向架即机车下部在线路上走行的部分,其主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶() 此题为判断题(对,错)。

轮对实现了机车在线路上的行驶() 此题为判断题(对,错)。

汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时,差速器的行星齿轮既公转又自转。

转向架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和(),实现机车在线路上的行驶。

转向架的主要功能是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。

转间架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。

转向架的功用之一是在()的引导下,实现机车在线路上的行驶,并保持曲线运行的安全,承受各种横向力。A、牵引电动机B、轮对C、钢轨D、车钩

轮对是机车在线路上的行驶部件,由车轴,车轮及传动大齿轮组成。

车辆的轴重是指每一轮对加在线路上的重量。

转向架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。

转向架的主要功用是承受机车的重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。

轮对是机车在线路上的走行部分,一般由车轴、车轮及传动大齿轮组成。

机车的机械部分主要是用来安设司机室和各种电气、机械设备,承担机车重量,产生并传递牵引力及制动力,实现机车在线路上的行驶。

轮缘的作用是防止轮对脱轨,保证车辆在线路上安全运行。

转向架的功用之一是在钢轨的引导下,实现机车在线路上的行驶,并保持曲线运行的安全,承受各种横向力。

转向架的功用之一是在()的引导下,实现机车在线路上的行驶,并保持曲线运行的安全,承受各种横向力。

判断题轮对是机车在线路上的行驶部件,由车轴,车轮及传动大齿轮组成。A对B错

判断题轮对是机车在线路上行驶的部件,其受力既复杂又很严重。A对B错

单选题转向架的功用之一是在()的引导下,实现机车在线路上的行驶,并保持曲线运行的安全,承受各种横向力。A牵引电动机B轮对C钢轨D车钩

填空题转向架的功用之一是在()的引导下,实现机车在线路上的行驶,并保持曲线运行的安全,承受各种横向力。

判断题轮对是机车在线路上的走行部分,一般由车轴、车轮及传动大齿轮组成。A对B错

判断题转间架的主要功用是承担机车重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。A对B错

判断题转向架的主要功用是承受机车的重量,产生并传递牵引力和制动力,实现机车在线路上的行驶。A对B错