模拟式超声波探伤仪用K1.5的横波斜探头,用CSK-1试块按深度1:1进行扫描速度校准,R50、R100圆弧面的回波应分别对准水平刻度27.7和55.5。

模拟式超声波探伤仪用K1.5的横波斜探头,用CSK-1试块按深度1:1进行扫描速度校准,R50、R100圆弧面的回波应分别对准水平刻度27.7和55.5。


相关考题:

CSK-ⅠA、CSK-ⅢA、 CSK-Ⅳ试块主要用于制作横波距离-波幅曲线、校准斜探头的 K 值、横波扫描速度和检测灵敏度等。

模拟式超声波探伤仪横波检测较厚工件焊缝常用深度调节法进行校准。

模拟式超声波探伤仪用K1.5的横波斜探头用CSK-Ⅰ试块按深度1:1进行扫描速度校 准,R50、R100圆弧面的回波应分别对准水平刻度()A、 44.7、89.4B、 41.6、83.2C、 22.3、44.7D、 27.7、55.5

模拟式超声波探伤仪可利用已知尺寸的试块或锻件用始波和一次反射波进行扫描速度的校准。

计算题:用一个钢中折射角63.4°的斜探头检查横波速度2250m/s,厚度20mm的铜合金板材,已知探伤仪的时基线按铜合金试块1:1声程定位,现在时基线70mm处发现缺陷回波,该缺陷的水平距离与埋藏深度各为多少?

超声波探伤仪的探头按入射声束方向可分为直探头与斜探头两种。

用横波斜探头在TZS-R试块R面上搜查深度为1.0mm的人工裂纹,并将其回波最高波调至80%,补偿增益(),以此作为横波斜探头探测镶入部内(外)侧的探伤灵敏度。A、12dB~18dBB、12dB~15dBC、16dB~18dBD、15dB~19dB

横波斜探头进行测距标定时,探头放置在TS-1型标准试块R面上。

横波斜探头探伤检查测距的标定采用TZS-R标准试块按深度1:4进行调整的。

铁路货车超声波探伤用横波斜探头(β>45°)其声轴偏斜角规定为:()。A、≥1.5°B、≤1.0°C、≥50°D、≤1.5°

计算题:已知测距按深度校正,每格代表10mm,用K1.5斜探头发现一缺陷回波在4.8格上,试求缺陷位置?

探伤仪测距按深度调节,全长为钢中横波200mm,用K2探头探测厚80m试件,在6.3格发现一缺陷,则缺陷至探头入射点水平距离是()mm。

探伤仪测距按钢中横波声程调节,全长为200mm,用K1.5探头探测厚50mm试件,在2.6格发现一缺陷,则缺陷至探头入射点水平距离是()。

手工超声波探伤用探头的折射角误差:横波斜探头(β>450时),△β≤1.50。

铁路货车将β35°~50.2°横波斜探头置于TZS-R试块R面上,探测A面下棱角,使回波达到最高,记下探头前沿至试块前端距离X1,用二次反射波探测试块A面上棱角,使上棱角回波达到最高,记下探头前沿至试块端面的距离X2。探头前沿至入射点的距离按()式计算。A、a=2X1-X2B、a=2X2-X1C、a=X1-2X2D、a=X2-2X1

焊缝超声波探伤,主要用()探伤法。A、纵波斜探头B、纵波直探头C、横波斜探头D、横波直探头

填空题探伤仪测距按钢中横波声程调节,全长为200mm,用K1.5探头探测厚50mm试件,在2.6格发现一缺陷,则缺陷至探头入射点水平距离是()。

单选题焊缝超声波探伤,主要用()探伤法。A纵波斜探头B纵波直探头C横波斜探头D横波直探头

判断题手工超声波探伤用探头的折射角误差:横波斜探头(β>450时),△β≤1.50。A对B错

单选题铁路货车超声波探伤用横波斜探头(β>45°)其声轴偏斜角规定为:()。A≥1.5°B≤1.0°C≥50°D≤1.5°

判断题模拟式超声波探伤仪横波检测较厚工件焊缝常用深度调节法进行校准。A对B错

判断题模拟式超声波探伤仪可利用已知尺寸的试块或锻件用始波和一次反射波进行扫描速度的校准。A对B错

单选题铁路货车用横波斜探头在TZS-R试块R面上搜查深度为1.0mm的人工裂纹,并将其回波最高波调至80%,补偿增益(),以此作为横波斜探头探测镶入部内(外)侧的探伤灵敏度。A12dB~18dBB12dB~15dBC16dB~18dBD15dB~19dB

单选题模拟式超声波探伤仪用K1.5的横波斜探头用CSK-Ⅰ试块按深度1:1进行扫描速度校 准,R50、R100圆弧面的回波应分别对准水平刻度()A 44.7、89.4B 41.6、83.2C 22.3、44.7D 27.7、55.5

问答题计算题:已知测距按深度校正,每格代表10mm,用K1.5斜探头发现一缺陷回波在4.8格上,试求缺陷位置?

填空题探伤仪测距按深度调节,全长为钢中横波200mm,用K2探头探测厚80m试件,在6.3格发现一缺陷,则缺陷至探头入射点水平距离是()mm。

填空题探伤仪测距按深度调节,全长为钢中横波200mm,用K2探头探测厚80mm试件,在6.3格发现一缺陷,则缺陷至探头入射点水平距离是()。