机车牵引缓冲装置的用途是与车辆连接或分离，将（）传递给车列，并承受和缓和列车的冲击力。
为了实现列车编组和使乘客安全跨越车厢，在车体之间一般设有车钩缓冲装置和（）等连接装置。
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
车辆连接装置不包括（）。A、缓冲装置B、车钩C、电气连接D、蓄电池
车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过它们使列车中车辆相互连接，实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。
电力机车机械部分包括车体，（），车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
机车（）设在底架缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。A、牵引装置B、辅助装置C、牵引杆装置D、基础制动装置
机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
铁道车辆的组成：_______、______、_______连接和缓冲装置、车辆内部设备。
车钩缓冲装置：_______、______、______、从板等零件组成。从而使车辆具有连接、牵引和缓冲三种功能。
高速列车车辆间的机械连接包括（）、缓冲装置和（）等。
机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（）。A、牵引缓冲装置B、基础制动装置C、连接装置
机械部分包括车体，转向架，车体和转向架的连接装置，牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（ ）
车钩缓冲装置用来连接列车各车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在（）时所产生的纵向力和冲击力。
矿用电机车的机械部分包括：车架、（）、轴承和轴承箱、弹簧托架、制动装置、（）、传动装置、连接缓冲装置等
城市轨道交通车辆的机械部件主要有（）、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和空调通风系统等。
车辆连接装置不包括（）A、车钩缓冲装置B、电气连接装置C、车辆贯通装置D、动力传动装置
高速列车一般由车体、（）、车辆连接装置、（）装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统等七部分组成。
判断题对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（ ）A对B错
填空题机械部分包括车体、（）、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
判断题车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过它们使列车中车辆相互连接，实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。A对B错
单选题机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和（）。A牵引缓冲装置B基础制动装置C连接装置
单选题车辆连接装置不包括（）。A缓冲装置B车钩C电气连接D蓄电池
填空题为了实现列车编组和使乘客安全跨越车厢，在车体之间一般设有车钩缓冲装置和（）等连接装置。
填空题高速列车一般由车体、（）、车辆连接装置、（）装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统等七部分组成。
单选题车辆连接装置不包括（）A车钩缓冲装置B电气连接装置C车辆贯通装置D动力传动装置