CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920~830mm。

CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920~830mm。


相关考题:

对于一节车四个轮对的轮径差的具体补偿计算方法:比较来自各轮对的速度传感器的脉冲值,以最小的脉冲值作为基准,将其他各轮对的脉冲值校正到同一值。()

300T车载设备车辆部门提供的轮径值,小数点后有数字时要求(),取轮径最大值。A、四舍五入B、舍去C、进一位D、录入

300T设备轮径设置错误时。(超出范围),ATP自检会报故障。

CRH380B动车组车轮为。()A、轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B、轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C、轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D、轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

CRH380BL型动车组新轮车轮直径Φ920mm(最小使用直径Φ830mm)

当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时,则LKJ记录事件“轮径修改”。

动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时,()以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值,轮径值修改应执行双人确认制度。A、车辆部门B、机务部门C、供电部门D、设备厂家

列控车载设备应具备车轮直径设置功能,车轮直径参数可进行人工设置并进行有效范围检查,轮径参数默认值应为该车型轮径最大值,参数设置时应根据不同轮对分别设置轮径值。

CRH3型动车组的每根轴上都装有两根速度传感器。

CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A、860~920B、790~860C、860~930D、800~940

300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。

CRH380A动车组300H型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A、860~920B、790~860C、860~930D、800~940

300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。

200H车载设备轮径设置范围在()。A、915~835B、920~860C、920~830

单选题CRH380B/BL动车组300T型ATP设备轮径的轮径范围是()mm。A860~920B790~860C860~930D800~940

单选题300T车载设备车辆部门提供的轮径值,小数点后有数字时要求(),取轮径最大值。A四舍五入B舍去C进一位D录入

单选题200H车载设备轮径设置范围在()。A915~835B920~860C920~830

单选题300T车载设备(CRH3C)轮径设置范围在()。A915-835B920-860C920-830D860-790

判断题300T车载设备与CRH3型车接口分别是MVB总线接口类型的。A对B错

判断题CRH380BL型动车组新轮车轮直径Φ920mm(最小使用直径Φ830mm)A对B错

单选题CRH380B动车组车轮为。()A轮径φ840mm,LM磨耗型踏面B轮径φ860mm,LN磨耗型踏面C轮径φ920mm,S1002CN磨耗型踏面D轮径φ960mm,S1006CN磨耗型踏面

判断题300T车载设备轮径设置原则是“取小进位”。A对B错

判断题动车组安装列控车载设备速度传感器的轮径值变化时,车辆部门应以正式书面形式及时通知属地电务部门修正轮径,轮径值修改应执行确认制度。A对B错

单选题动车组安装列控车载设备用速度传感器的轮径值变化时,()以正式书面通知形式及时通知属地电务部门修正轮径值,轮径值修改应执行双人确认制度。A车辆部门B机务部门C供电部门D设备厂家

判断题当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时,则LKJ记录事件“轮径修改”。A对B错

判断题300T设备轮径设置错误时。(超出范围),ATP自检会报故障。A对B错

判断题CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920~830mm。A对B错