平调信号接口盒是属于机务部门管理的设备。

平调信号接口盒是属于机务部门管理的设备。


相关考题:

电务、机务部门对机车信号设备分管的规定是什么?

道岔标志和其他信号标志的供电,以电缆终端熔断器分界。熔断器(包括电缆盒)、电缆桩由供电段管理;熔断器以下至信号设备,由()部门管理。A、电务B、工务C、供电D、施工

STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装(),实现双边通信的物理隔离和数据转换,记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件,并可转储分析。A、列车监控接口盒B、调车监控接口盒C、无线接口盒D、车务监控接口盒

司机要道还道时,扳道人员使用()。A、平调设备B、口笛C、信号设备D、手信号或听觉信号

信号机的设置地点,由电务部门会同()等有关部门共同研究确定。A、运输B、机务C、工务D、设备

以下属于电务部门管理的设备是()A、通用屏幕显示器接线盒B、数模转换盒C、双针速度表D、LKJ功能扩展盒

电务部门管理设备与机务、车辆部门管理设备之间的连接电缆,按对信息或电源“谁提供、谁负责”的原则,由提供信号或取用电源的设备管理部门一并负责。

属机务部门分管的设备有()。A、机车色灯信号机B、机车信号接收装置C、机车色灯信号机的电线路D、机车信号接收装置的安装装置

机车防溜安全措施:装有平调接口的专调机车,作业停轮时,司机应要求调车长使用平调电台发出()信号指令。A、启动B、停车C、连挂

机车信号配线以机车信号设备引出电缆侧第一个线鼻(接线排、接线柱、接线座)分界,接线排、接线柱、接线座归()部门管理,电缆及线鼻归电务部门管理。A、电务B、车站C、车务D、机务

车上安装监控设备包括监控()A、主机B、显示器C、速度传感器D、压力传感器E、平调接口盒

平调系统维护由电务部门和机务部门共同完成。

安装在机车上的下列设备,哪些不属于电务部门负责()。A、机车信号电源接收盒B、机车色灯信号机C、列车无线调度通信设备D、机车信号感应线圈

电务与机务部门设备结合部分的维修分工是()A、机务部门负责提供稳定直流电源电压110+5.5–22V至机车信号设备使用的电源接线端子,并负责电源接线端子维修。B、机务部门负责对列车运行途中发生的机车信号设备故障,机车乘务员应将发生故障的时间、地点、现象进行记录,机车入库时必须报活,并派人对机车信号故障入库机车与电务一同进行确认。C、电务部门负责机车上机车信号、无线通信设备使用的直流电源接线端子至机车信号、无线通信设备连线的出入库检查和维修;负责条件电源接线端子排至机车信号设备连线维修。D、电务部门负责派人对入库时的机车信号进行检查、确认和更换,并及时发放合格证。

以下属于机务部门管理的设备是()。A、平调信号接口盒B、GPS信息接收装置C、LKJ总线扩展盒D、双针速度表

单选题安装在机车上的下列设备,哪些不属于电务部门负责()。A机车信号电源接收盒B机车色灯信号机C列车无线调度通信设备D机车信号感应线圈

多选题车上安装监控设备包括监控()A主机B显示器C速度传感器D压力传感器E平调接口盒

判断题平调系统维护由电务部门和机务部门共同完成。A对B错

多选题信号机的设置地点,由电务部门会同()等有关部门共同研究确定。A运输B机务C工务D设备

单选题STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装(),实现双边通信的物理隔离和数据转换,记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件,并可转储分析。A列车监控接口盒B调车监控接口盒C无线接口盒D车务监控接口盒

判断题平调信号接口盒是属于机务部门管理的设备。A对B错

判断题电务部门管理设备与机务、车辆部门管理设备之间的连接电缆,按对信息或电源“谁提供、谁负责”的原则,由提供信号或取用电源的设备管理部门一并负责。A对B错

单选题以下属于机务部门管理的设备是()。A平调信号接口盒BGPS信息接收装置CLKJ总线扩展盒D双针速度表

单选题机车防溜安全措施:装有平调接口的专调机车,作业停轮时,司机应要求调车长使用平调电台发出()信号指令。A启动B停车C连挂

问答题电务、机务部门对机车信号设备分管的规定是什么?

单选题机车信号配线以机车信号设备引出电缆侧第一个线鼻(接线排、接线柱、接线座)分界,接线排、接线柱、接线座归()部门管理,电缆及线鼻归电务部门管理。A电务B车站C车务D机务

单选题以下属于电务部门管理的设备是()A通用屏幕显示器接线盒B数模转换盒C双针速度表DLKJ功能扩展盒