STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装（），实现双边通信的物理隔离和数据转换，记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件，并可转储分析。A、列车监控接口盒B、调车监控接口盒C、无线接口盒D、车务监控接口盒

STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装（），实现双边通信的物理隔离和数据转换，记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件，并可转储分析。

  • A、列车监控接口盒
  • B、调车监控接口盒
  • C、无线接口盒
  • D、车务监控接口盒

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动车组须配备机车综合无线通信设备、车载自动过电分相装置等。最高运行速度为200~250km／h的动车组须装备CTCS－2级列控车载设备,加装LKJ。() 此题为判断题(对，错)。
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电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度，对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析，掌握LKJ系统运行情况，以发现并消除设备隐患。
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200H车载设备与LKJ之间有两种连接，一种是通信方式的连接，另一种是（）的连接。
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列控车载设备静态测试中LKJ通信接口1的试验内容有哪些？
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CTCS车载设备人机界面实现司机与车载设备之间的信息交互
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已安装了DKJ-2000调监系统车载设备的调车机车，须能与已安装地面设备的车站之间正常通信，并能实现规定的各项功能。
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列控车载设备主机与LKJ之间的通信采用（）方式。A、RS-242B、RS-424C、RS-422D、RS-232
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LKJ和（）组成LKJ系统。A、LKJ的相关设备B、机车信号C、机车安全信息综合监测装置D、LAIS车载设备
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动车组须配备机车综合无线通信设备、车载自动过电分相装置等。最高运行速度为200～250km/h的动车组须装备CTCS-2级列控车载设备，加装LKJ。
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LKJ系统车载设备安装规范只适应于LKJ系统车载设备在电力机车、内燃机车上的安装使用。
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STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照LKJ实行（）级修程，与LKJ同步实施。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、IV
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在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
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LKJ主机箱后X36电缆的功能有（）。A、与TAX箱通信B、与录音装置通信C、与LAIS车载设备通信D、与主体化机车信号通信
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列控车载设备与LKJ之间的控制权如何切换？
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车载设备与LKJ之间应设有数据交换接口，数据交换接口采用RS422串行异步通信方式。
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列控车载设备与LKJ之间设有数据交换接口、（）接口、（）切换口。
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问答题列控车载设备与LKJ之间的控制权如何切换？
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单选题LKJ主机箱后X36电缆的功能有（）。A与TAX箱通信B与录音装置通信C与LAIS车载设备通信D与主体化机车信号通信
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单选题STP车载设备与LKJ系统设备之间应加装（），实现双边通信的物理隔离和数据转换，记录LKJ与STP车载主机之间信息交互发生的主要事件，并可转储分析。A列车监控接口盒B调车监控接口盒C无线接口盒D车务监控接口盒
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多选题STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照LKJ实行（）级修程，与LKJ同步实施。AⅠBⅡCⅢDIV
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判断题已安装了DKJ-2000调监系统车载设备的调车机车，须能与已安装地面设备的车站之间正常通信，并能实现规定的各项功能。A对B错
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判断题电务段应建立LKJ运行记录数据的车载设备车间检索分析和专业科室分析相结合的LKJ系统设备运用质量分析制度，对每趟机车、动车组运行LKJ记录数据中的设备运行、地面信息接收、控制模式作用和车载数据使用等信息进行检索分析，掌握LKJ系统运行情况，以发现并消除设备隐患。A对B错
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单选题列控车载设备主机与LKJ之间的通信采用（）方式。ARS-242BRS-424CRS-422DRS-232
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判断题车载设备与LKJ之间应设有数据交换接口，数据交换接口采用RS422串行异步通信方式。A对B错
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填空题200H车载设备与LKJ之间有两种连接，一种是通信方式的连接，另一种是（）的连接。
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判断题LKJ系统车载设备安装规范只适应于LKJ系统车载设备在电力机车、内燃机车上的安装使用。A对B错
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判断题CTCS车载设备人机界面实现司机与车载设备之间的信息交互A对B错
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