JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。
JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的（）接收。
在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度为（）mA。A、100±10B、85±9C、70±7D、55±10
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。A、“1”B、“2”C、“3”D、“4”
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度为（）mA。A、100±10B、85±9C、70±7D、55±10
JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度为（）。A、22mA±3mAB、26mA±4mAC、32mA±5mAD、40mA±6mA
JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度为（）。A、22mA±3mAB、26mA±4mAC、32mA±5mAD、40mA±6mA
JTl型通用式机车信号要求在非电气化区段移频信息为750Hz时，钢轨最小短路电流为（）。A、27mAB、33mAC、40mAD、50mA
JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，750HZ主机接收灵敏度为（）。
JTl型通用式机车信号在移频及UM71区段使用，接收上行／下行线信号由上下行开关决定，也可由超防设备自动提供。
单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持（）接入，具备机车前后端接收线圈切换功能。A单路接收线圈B双路接收线圈C移频接收线圈DJTl型通用式机车信号接收线圈
填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时，750HZ主机接收灵敏度为（）。
填空题在移频制式下，电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时，机车信号的灵敏度（钢轨的短路电流值）为（）。
填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
单选题JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度为（）mA。A100±10B85±9C70±7D55±10
填空题非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的（）接收。
单选题JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，8501~接收灵敏度为（）。A22mA±3mAB26mA±4mAC32mA±5mAD40mA±6mA
单选题JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A50mA±8mAB69mA±10mAC90mA±15mAD113mA±17mA
单选题JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A50mA±8mAB69mA±10mAC90mA±15mAD113mA±17mA
判断题JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。A对B错
单选题JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联井与主机相连接时，在移频制式下载频为750Hz，接收线圈的感应电压是（）。A10.0mV±1.5mVB12.4mV±1.8mVC14.6mV±2.2mVD15.9mV±2.4mV
判断题JTl型通用式机车信号统一采用移频接收传感器。A对B错
单选题JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。A“1”B“2”C“3”D“4”