DK－1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。
JZ－7型制动机自动阀的管座上3号管称为()。 A、总风缸管B、列车管C、作用管D、过充管
JZ－7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。
分配阀管座上有两个空腔，一个为（），另一个为滤尘室。A、局减室B、总风缸室C、工艺孔D、调压室
JZ-7型空气制动机，管座上装有（）管。A、7根B、8根C、9根D、11根
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。
JZ-7型制动机自动阀的管座上3号管称为（）。A、总风缸管B、列车管C、作用管
JZ-7型空气制动机作用阀管座上装有作用阀作用管，（），总风缸管共三根管子。
JZ-7型空气制动机分配阀管座上装有6跟管子，分别为工作风缸管，（）管，紧急风缸管，作用风缸管，总风缸管和制动管。
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
F-7型分配阀的中间体也是分配阀各管路的安装座，亦称管座。在管座的底部和背面其连接有通往各阀的七根管路：2-列车管；14-作用风缸管；21紧急风缸管；22分配阀紧急管；23-工作风缸管；25-通大气；26、降压风缸管。在秘座内设有列车管向减重，容积为1.2L，通过C面与副阀相连，在连接列车管的入口处设有一个装有滤尘网的滤尘室，以防止污物杂质进入各网道。
JZ-7型空气制动机系统中，（）与作用阀管座相连接。A、总风缸管B、列车管C、均衡风缸管D、工作风缸管
JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管。
109型分配阀安装座内有两个空腔，分别为（）和容积室。
187分配阀管座上有两个空腔，其一为（），其二为滤尘室。A、局减室B、总风缸室C、工艺孔
JZ-7型空气制动机主要有自动制动阀、单独制动阀、均衡风缸、中继阀、过充风缸、分配阀、切控阀、作用阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和（）等组成。
JZ-7型空气制动机中继阀座上连接有列车管、总风缸管、中均管、（）和遮断阀管五根管。
JZ-7型空气制动机中继阀管座上接有（）管。A、3根B、4根C、5根D、6根
填空题JZ-7型空气制动机分配阀管座内有两个室，分别为列车制动管滤尘室和（）。
单选题JZ-7型制动机自动阀的管座上3号管称为（）。A总风缸管B列车管C作用管
填空题JZ-7型空气制动机分配阀管座上装有6跟管子，分别为工作风缸管，（）管，紧急风缸管，作用风缸管，总风缸管和制动管。
单选题187分配阀管座上有两个空腔，其一为（），其二为滤尘室。A局减室B总风缸室C工艺孔
填空题JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动（），单阀制动无效。
填空题JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成，安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时，必须开启该装置，使列车管与（）管连通。
填空题109型分配阀安装座内有两个空腔，分别为（）和容积室。
填空题JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管。
填空题DK-1型制动机的分配阀的作用是：根据列车管压力变化来控制容积室（或作用管）的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室（或作用管）的压力变化，以实现（）的制动、缓解与保压作用。