填空题DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动、缓解与保压作用。

填空题
DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动、缓解与保压作用。

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DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。

分配阀根据()压力变化来控制容积室的压力变化。

109型机车分配阀主要根据()压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。() 此题为判断题(对,错)。

空气制动阀对分配阀的控制,应是直接向容积室充风或控制排气。

109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。

分配阀的均衡部在接受大闸操纵时,是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、作用管B、列车管C、容积室

在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。

109型分配阀主阀部主要用于根据( )的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

容积室的压力变化一般受()的控制,同时还可受空气制动阀的直接的控制。

103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差,使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气,利用容积室的流气及排气,来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用,故称为直接作用方式。

JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

109型机车分配阀主阀部用于根据()压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

分配阀可根据()压力变化来控制容积室的压力变化。

在直接制动时,分配阀是根据作用管的压力变化来控制()的压力变化。A、均衡风缸B、容积室C、制动缸

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

109型分配阀主阀部主要根据()的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

填空题109型分配阀主阀部主要用于根据( )的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

填空题在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。

填空题分配阀可根据()压力变化来控制容积室的压力变化。

填空题109型机车分配阀主阀部用于根据()压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

单选题在直接制动时,分配阀是根据作用管的压力变化来控制()的压力变化。A均衡风缸B容积室C制动缸

判断题109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解。A对B错

填空题109型分配阀主阀部主要根据()的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风。

单选题分配阀的均衡部在接受大闸操纵时,是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A作用管B列车管C容积室

填空题分配阀根据()压力变化来控制容积室的压力变化。