当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A、工作风缸B、容积室C、局减室D、初制风缸
空气位操作，空气制动阀在缓解位时，将沟通调压阀管与（）的通路。
空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。A、调压阀管与均衡风缸管沟通；B、作用管通大气；C、作用柱塞停留在中间位置，各通路均被切断，需单缓机车时可下压手把完成；D、调压阀通大气。
自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。A、保持原来B、缓解C、缓制动D、急制动
ET-6型制动机的单阀在缓制位时，分配阀作用部位在（）位置。A、缓解位B、缓供给位C、中立位D、全供给位
分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A、制动管B、初制风缸C、工作风缸D、均衡风缸
单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。A、缓供给B、缓解C、中立D、全供给
空气位时，空气制动阀在中立位，（）。A、调压阀管与均衡风缸管沟通B、作用管通大气C、各通路均被切断，单缓机车可下压手把完成D、均衡风缸管通大气
自动制阀手柄在最左边位置是（）A、运转位B、紧急制动位C、过充位
单独制动阀手柄在急制位时，分配阀的作用部应在（）位置。
自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态。A、缓解B、制动C、保持原来D、急制动
制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
单选题自阀在缓解位时，单阀在运转位，机车制动缸是（）状态。A缓解B制动C保持原来D急制动
单选题分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。A局减室B初制风缸C工作风缸D均衡风缸
单选题分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A制动管B初制风缸C21作风缸D均衡风缸
单选题ET-6型制动机的单阀在缓制位时，分配阀作用部位在（）位置。A缓解位B缓供给位C中立位D全供给位
填空题单独制动阀手柄在急制位时，分配阀的作用部应在（）位置。
单选题单阀和自阀在运转位时，分配阀作用部在（）位置。A缓供给B缓解C中立D全供给
单选题自阀在常用制动位，单阀在运转位时机车制动缸呈（）状态。A保持原来B缓解C缓制动D急制动
单选题分配阀在“初制动”位时，主阀开通局减室到（）的通路。A制动管B初制风缸C工作风缸D均衡风缸
单选题空气位时，空气制动阀在中立位，（）。A调压阀管与均衡风缸管沟通B作用管通大气C各通路均被切断，单缓机车可下压手把完成D均衡风缸管通大气