在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按（）论。
在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按（）论。
相关考题：
调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下( )按钮进行防护后，方可进行作业。
本单位和本单位承包、承租、承借的工作场所，由于本单位原因， 致使劳动条件或 作业环境不良，管理不善，设备或设施不安全，发生触 电、高处坠落、设备爆炸、火灾、生产 建（构）筑物倒塌等造成事故。 确认为（ ）责任。 （A）本单位负同等以上；（B）本单位负同等；（C）本单位负；
在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。A、分组摘开B、插红旗防护C、拧紧人力制动机D、连接好风管
凡链路在承担业务期间，不论何种原因造成中断或质量降低直至用户反映无法正常使用，称（）；凡介入通信的主备用设备，由于硬件故障或其它原因造成设备不能正常运行，称（）；由于管理，联系或操作错误等原因造成通信故障或不良后果的称为（）。
单选题调车作业过程中，由于进路未准备好发生挤道岔，下列描述正确的是（）。A发生挤岔不一定构成行车事故B发生挤岔后应先将车列拉过道岔C发现道岔故障或挤坏后，应立即进行防护，并及时上报D如车辆停在道岔上，可沿道岔对向将车辆移开