在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度，按（）论。

在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度，按（）论。

相关考题：

运行中的列车发生紧急制动的原因可能是(). A.车辆设备B.信号设备C.司机D.车辆、信号或司机
查看答案
列车运行中碰撞轻型车辆、小车、（）、防护栅栏等设备设施或钢轨、道砟、轨枕、道口铺面板即算事故。
查看答案
耽误列车：因人为失误造成列车在始发站或停车站晚开、超过运行图规定的停车时间或列车因车辆、设备设施等故障限速运行等。
查看答案
配电装置在运行过程中，由于过负荷、气候变化或制造、检修质量不良等原因，可能使装置中的某个设备发生（）或短路事故。
查看答案
运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）.A、车辆设备B、信号设备C、司机D、车辆、信号或司机
查看答案
有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：（）。A、客运列车分离B、列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石C、关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门D、列车运行中刮坏行车设备设施
查看答案
在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉环构成大破以上程度时，亦按（）论
查看答案
机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定（）责任。
查看答案
凡链路在承担业务期间，不论何种原因造成中断或质量降低直至用户反映无法正常使用，称（）；凡介入通信的主备用设备，由于硬件故障或其它原因造成设备不能正常运行，称（）；由于管理，联系或操作错误等原因造成通信故障或不良后果的称为（）。
查看答案
在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按（）论。
查看答案
《铁路交通事故调查处理规则》规定，由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定（）事故。A、冲撞B、冲突C、列车D、车辆
查看答案
按照《铁路交通事故调查处理规则》规定，有下列（）情形之一的，构成一般C类事故。A、列车运行中碰撞轻型车辆、小车B、列车运行中碰撞施工机械、机具、防护栅栏设备设施或路料C、列车运行中碰撞坍体D、列车运行中碰撞落石
查看答案
列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏地铁设备属于（）。A、重大事故B、大事故C、险性事故D、一般事故
查看答案
由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定（）事故。A、冲撞B、冲突C、列车D、车辆
查看答案
填空题在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，亦按（）论。
查看答案
单选题列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏地铁设备属于（）。A重大事故B大事故C险性事故D一般事故
查看答案
填空题在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉环构成大破以上程度时，亦按（）论
查看答案
单选题由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定（）A冲撞事故B冲突事故C列车事故D车辆事故
查看答案
单选题运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）.A车辆设备B信号设备C司机D车辆、信号或司机
查看答案
单选题由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定（）事故。A冲撞B冲突C列车D车辆
查看答案
填空题在列车运行中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成中破及其以上程度，按（）论。
查看答案
填空题机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定（）责任。
查看答案
单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定，由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定（）事故。A冲撞B冲突C列车D车辆
查看答案
判断题耽误列车：因人为失误造成列车在始发站或停车站晚开、超过运行图规定的停车时间或列车因车辆、设备设施等故障限速运行等。A对B错
查看答案
多选题有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：（）。A客运列车分离B列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石C关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门D列车运行中刮坏行车设备设施
查看答案
填空题配电装置在运行过程中，由于过负荷、气候变化或制造、检修质量不良等原因，可能使装置中的某个设备发生（）或短路事故。
查看答案
单选题调车作业过程中，由于进路未准备好发生挤道岔，下列描述正确的是（）。A发生挤岔不一定构成行车事故B发生挤岔后应先将车列拉过道岔C发现道岔故障或挤坏后，应立即进行防护，并及时上报D如车辆停在道岔上，可沿道岔对向将车辆移开
查看答案
热门标签