吊背档落差超过20%的杆距时(最大不超过10米),应做仰俯角辅助装置,并设立()线A、人字拉B、顺风拉C、四方拉D、撑杆

吊背档落差超过20%的杆距时(最大不超过10米),应做仰俯角辅助装置,并设立()线

  • A、人字拉
  • B、顺风拉
  • C、四方拉
  • D、撑杆

相关考题:

在俯角或仰角的坡度变更值超过()杆距时,应装设坡度铁。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时,应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。()

以下情况者应更换为≥15C.m梢径的水泥杆()。A、角杆7m以上角深指双吊线或两层吊线B、跨越杆超过80m以上的C、四方拉电杆如果是背档、吊档D、终端杆及泄力杆

接户线档距应符合下列规定:()A、不大于25mB、超过10m时,应装设接户线杆C、超过25m时,应装设接户线杆D、住宅大楼沿墙敷设的接户线支持物间距离可适当加大,最大不应超过10m

架空光缆在角杆、吊档杆、顶档杆上应做伸缩预留。普通杆一般每3根杆应做杆上伸缩预留弯。

吊线在电杆上的坡度变更大于杆距()时,应加装仰角辅助装置或俯角辅助装置。

杆距超过标准杆距1/2长度,小于100米时,光缆吊线在两侧电杆应施做(),杆距大于100米时,光缆吊线应做终结及更换吊线程式或根据地形加做辅助吊线,辅助吊线程式要()吊线程式。

杆距在超过()米时为跨越档,杆上应装设辅助吊线。A、80B、100C、120D、140

杆距超过80m时应安装辅助吊线,安装辅助吊线的两端电杆应做()。A、双方拉线B、三方拉线C、四方拉线

杆距大于()米以上的应做辅助吊线,辅助吊线应比主吊线大一程式,且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区,杆距超过()m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外,还需加设付吊线,一般付吊线采用()钢绞线。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距()时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A、10%~20%B、25%~100%C、15%

杆距超过()属长档距,在该杆两端做顺线拉予以保护。

假终结:吊、背档做仰俯角做辅助装置(或泄力终结时),在相邻的杆上做假终结,在杆距大于()米时,须增加顺线拉,并做假终结。A、200B、80C、120D、300

吊线在电杆的上的坡度变更大于杆距()时,应加装仰角辅助装置或俯角辅助装置。

杆距超过80m时应安装辅助吊线,安装辅助吊线的两端电杆应做三方拉线。

吊线在电杆上的坡度变更大于杆距的20%时,应加装辅助装置,吊线安装的辅助装置有哪些?()A、仰角B、俯角C、角杆

吊线在电杆上的坡度变更大于杆距的20%时,应加装仰角装辅助装置或俯角辅助装置,辅助吊线的规格应与吊线一致。

杆距超过()米属长档距,在该杆两端做顺线拉予以保护。

架空电缆杆距在轻负荷区超过60m,中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

斗轮机堆取料时,悬料下方不许(),回转仰俯角不得超过().

在跨越铁路式河流的跨越杆,角深超过15米角杆,坡度变化超过30%以上的仰俯角电杆,以及架设各种线条全长超过10档并在8条导线全部终结的络端等,均应装设双线担。

市话架空电缆杆距超过60米时,应装设辅助吊线

多选题吊线在电杆上的坡度变更大于杆距的20%时,应加装辅助装置,吊线安装的辅助装置有哪些?()A仰角B俯角C角杆

多选题架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。A架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式B架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固D没必要对长杆档采用任何保护

判断题架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A对B错

填空题杆距超过()米属长档距,在该杆两端做顺线拉予以保护。