空油变换器行程不缓解时,手动缓解后的行程从0位算起应是()。A、25mmB、45mmC、20mmD、40mm

空油变换器行程不缓解时,手动缓解后的行程从0位算起应是()。

  • A、25mm
  • B、45mm
  • C、20mm
  • D、40mm

相关考题:

喷油泵的有效行程,是指()。A、柱塞从下止点到柱塞开始喷油之行程B、顶杆在上止点时,挺杆和柱塞之间的间隙C、柱塞从停止喷油到上止点之行程D、柱塞从开始喷油到结束喷油之行程

从几何供油始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为()。A、充油行程B、空行程C、有效行程D、回油行程

怎样理解空油转换装置行程计(带停车制动)的位置?

调速系统空负荷试验应记录哪些项目?()A、滑环行程B、油动机行程C、同步器位置D、发电机可视功率E、主油泵油压

从几何供油点始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为()。A、充油行程B、空行程C、有效行程D、回油行程

闸瓦间隙自动调整器性能试验:经反复制动、缓解3次后,制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。

闸瓦间隙减小试验中,反复制动、缓解三次后,制动缸活塞行程与初始行程(即未安装垫板时的行程)之差须不大于()。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm

停放制动缓解手柄的行程约为15—20mm。

柴油机运转时回油孔式喷油泵柱塞从最低位置到关闭回油孔的这段上升行程叫:()A、前无效行程B、有效行程C、后无效行程D、全行程

回油孔式喷油泵柱塞从斜槽露出回油孔至最高位置的这段上升行程叫:()A、有效行程B、无效行程C、后无效行程D、全行程

DAB型集成制动装置在缓解位时,黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带(第()道凸环)内。A、二B、一C、四D、三

《操规》规定,在车站交接班时,交、接班乘务员应注意检查调整()。A、制动缸活塞行程B、闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙C、牵引电机D、齿轮箱油位

防止更换闸瓦后,未开转向架制动缸供风塞门,更换闸瓦后应进行制动、缓解试验及检查()和缓解间隙。A、勾贝行程B、闸瓦C、轮对

进行闸调器性能试验时反复制动、缓解三次后制动缸活塞行程与初始行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于15mm。

进行闸调器性能试验时反复制动、缓解三次后制动缸活塞行程与初始行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于l5mm。

停车器行程开关损坏会导致停车器制动和缓解表示故障。

104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。

请分析空油转换装置行程超过容许值的原因。

什么是制动踏板自由行程?()A、空踩行程B、踩到底的行程C、有效行程

行程圆盘减速机内齿轮润滑采用()方式。A、稀油连续自动润滑B、飞溅润滑C、手动润滑D、干油润滑

SW6—110型油断路器大修组装后行程和超行程调整时,()A、先调超行程,后调行程,先调第一相,再调第二、第三相B、先调行程,后调超行程,先调第三相,再调第二、第一相C、先调行程,后调超行程,先调第一相,再调第二、第三相

DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。

判断题进行闸调器性能试验时反复制动、缓解三次后制动缸活塞行程与初始行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于15mm。A对B错

填空题104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。

单选题防止更换闸瓦后,未开转向架制动缸供风塞门,更换闸瓦后应进行制动、缓解试验及检查()和缓解间隙。A勾贝行程B闸瓦C轮对

问答题请分析空油转换装置行程超过容许值的原因。

问答题怎样理解空油转换装置行程计(带停车制动)的位置?