车载设备接收到（）消息后，应认为通信会话已经建立。
如果车载电台未及时注册到无线网络，车载设备应拒绝从地面应答器收到的呼叫（）的命令。
应答器与列控车载设备无线传输接口是接口（）A、AB、CC、SD、D
（）应具备根据调度员的紧急停车命令，向列控车载设备发送紧急停车消息功能。A、RBCB、LEUC、TCCD、应答器
CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。
CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。A、完全监控B、部分监控C、隔离
列控车载设备在CTCS-3级运行状态下，无线消息的重复发送次数为（）次。A、2B、3C、4D、5
列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
如果车载电台未及时注册到无线网络，车载设备应拒绝从地面应答器收到的呼叫RBC命令。
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
为了避免错误地接收到邻近线路的载频，列控车载设备实施（）处理。
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
OS模式是当200H列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（20km/h），列车在列控车载设备监控下运行，司机对安全负责。
CTCS车载子系统构成由（）。A、列控车载设备B、车载无线通信模块C、列车制动系统D、列车超速防护系统
CTCS3-300T列控车载设备收到UUS信号以（）的频率闪动。
列控车载设备维修更换部件后应及时填写列控车载设备技术履历，跟踪记载设备安装使用、技术状态等情况。
填空题为了避免错误地接收到邻近线路的载频，列控车载设备实施（）处理。
单选题列控车载设备对接收到的无线消息进行检查，发现错误后应拒绝使用并向（）报告（针对CTCS-3级列控车载设备）。A车载设备BRBCCTCCDCTC
单选题CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。A完全监控B部分监控C隔离
填空题列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（）速度，控制列车运行。
填空题如果车载电台未及时注册到无线网络，车载设备应拒绝从地面应答器收到的呼叫（）的命令。
判断题OS模式是当200H列控车载设备接收到禁止信号或无信号时，列车停车后，根据行车管理办法（含调度命令），司机经特殊操作（如按压专用按钮），列控车载设备生成固定限制速度（20km/h），列车在列控车载设备监控下运行，司机对安全负责。A对B错
单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A车载设备BCTCC车站列控中心D无线闭塞中心（RBC）
单选题列控车载设备在CTCS-3级运行状态下，无线消息的重复发送次数为（）次。A2B3C4D5
判断题列控车载设备维修更换部件后应及时填写列控车载设备技术履历，跟踪记载设备安装使用、技术状态等情况。A对B错
填空题若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但线路数据缺损时，列控车载设备产生（），控制列车运行。
填空题CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。