矫整单开道岔尖轨、基本轨弯折量作业(操作)方法和步骤?

矫整单开道岔尖轨、基本轨弯折量作业(操作)方法和步骤?


相关考题:

为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴,()应按矢距进行弯折。 A.基本轨B.曲尖轨C.尖轨D.曲基本轨

从普通单开道岔的构造上看,()间的最小距离处,叫辙叉咽喉。 A.两翼轨B.尖轨和基本轨C.两导曲线轨D.两护轨

单开道岔的转辙器由()组成。A、基本轨B、尖轨C、各种联结零件D、道岔转换设备

在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。

不属于60AT-12号单开道岔结构的为()。A、道岔的轨撑为可调轨撑B、尖轨尖端为藏尖式C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD、护轨采用的分开式护

容许速度不超过160Km/h的线路,下列属于60AT-12号单开道岔结构的为()A、道岔的轨撑为可调轨撑B、尖轨尖端为藏尖式C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD、护轨采用的分开式护轨

普通单开道岔检查作业的基本步骤是什么?

道岔改道作业的注意事项是什么()?A、在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。B、在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系。C、应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片方法,调整好护轨轮缘槽宽度。D、及时整修失效的岔枕。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜()更换尖轨和基本轨。

高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法?

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。

提速道岔应经常保持良好状态,有下列病害应及时修理或更换:()。A、尖轨尖端与基本轨或长心轨尖端与翼轨不密贴,缝隙大于2mmB、尖轨侧弯,曲股基本轨弯折点的位置或弯折尺寸不符合要求C、尖轨工作面伤损,继续发展有爬上尖轨的可能D、基本轨垂直磨耗在正线上超过8mm

普通单开道岔()A、转辙器B、普通轨C、连接部分D、尖轨E、辙叉及护轨

简述普通单开道岔检查作业的基本步骤?

整治尖轨与基本轨不密贴的方法和步骤?

试述矫正单开道岔尖轨弯折量的测量方法?

从普通单开道岔的构造上看,尖轨和基本轨属于()部分。A、转辙器B、连接C、辙叉D、护轨

问答题试述矫正单开道岔尖轨弯折量的测量方法?

单选题不属于60AT-12号单开道岔结构的为()。A道岔的轨撑为可调轨撑B尖轨尖端为藏尖式C转辙跟端尖轨高出基本轨6mmD护轨采用的分开式护

问答题矫整单开道岔尖轨、基本轨弯折量作业(操作)方法和步骤?

问答题简述普通单开道岔检查作业的基本步骤?

多选题提速道岔应经常保持良好状态,有下列病害应及时修理或更换:()。A尖轨尖端与基本轨或长心轨尖端与翼轨不密贴,缝隙大于2mmB尖轨侧弯,曲股基本轨弯折点的位置或弯折尺寸不符合要求C尖轨工作面伤损,继续发展有爬上尖轨的可能D基本轨垂直磨耗在正线上超过8mm

判断题在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。A对B错

填空题道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜()更换尖轨和基本轨。

单选题单开普通道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、()组成。A连接部分B基本轨C枕木D尖轨

单选题从普通单开道岔的构造上看,尖轨和基本轨属于()部分。A转辙器B连接C辙叉D护轨

多选题单开道岔的转辙器由()组成。A基本轨B尖轨C各种联结零件D道岔转换设备