桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有()规定。A、净距500mm,允许误差为+10-5mmB、"净距500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm"C、护轨顶面不应高出基本轨顶面10mmD、护轨顶面不应低于基本轨顶面25mm

桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有()规定。

  • A、净距500mm,允许误差为+10-5mm
  • B、"净距500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm"
  • C、护轨顶面不应高出基本轨顶面10mm
  • D、护轨顶面不应低于基本轨顶面25mm

相关考题:

桥上的护轨顶面不应高出基本轨,也不应低于基本轨顶面25mm,护轨与基本轨头部间距应为200±10mm。()

护轨保养标准规定,护轨顶面不应高出基本轨5mm,也不低于基本轨()。

有砟桥上护轨与基本轨头部间净距为()mm,允许误差为+10-5mm。 A.200B.220C.350D.500

混合桥上当明桥面长度等于或小于()m时,护轨与基本轨头部间的净距和允许误差均采用有砟桥面标准。 A.20B.50C.75D.100

有砟桥上护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm,也不应低于()mm。 A.10B.15C.20D.25

有砟桥护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为()mm,允许误差为+10-5mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm。 A.200B.300C.400D.500

护轨与基本轨头部间净距,在有砟桥上,其净距为()。 A.400mmB.500mmC.600mmD.300mm

护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为()mm。 A.±10mmB.+10mmC.-10mmD.±5mm

桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有()规定。 A.净距500mm,允许误差为+10-5mmB.净距500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mmC.护轨顶面不应高出基本轨顶面10mmD.护轨顶面不应低于基本轨顶面25mm

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,在设有伸缩调节器的桥上铺设护轨时,护轨与基本轨头部间最大净距可为320~350mm,允许误差为()。 A.±5mmB.±10mmC.+5mm、-10mmD.+10mm、-5mm

新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

基本轨为P60的桥上护轨头部外侧与基本轨头部内侧间的宽度应为200mm±10mm。() 此题为判断题(对,错)。

护轨与基本轨头部间净距:当桥上设有调节器时,允许误差为()mm。A、±5B、±10C、±15D、±20

既有线有砟桥上护轨,当位于新()型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ

护轨与基本轨之间用不同尺寸的()和螺栓连接,以保持轮缘槽的宽度。

桥上护轨设于基本轨内侧,其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时,能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内,以免列车撞击桥梁或坠入桥下。

"护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,允许误差为(+10,-5)mm,当桥上设有调节器时,允许误差为±10mm。"

铺设护轨时,怎样控制护轨与基本轨间的净距?

有下列情况之一时,应及时修理或更换护轨()A、护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mmB、护轨高于尖轨(基本轨)5mmC、护轨低于尖轨(基本轨)25mmD、护轨低于尖轨(基本轨)20mm

在什么情况下,桥上基本轨的内侧应铺设护轨?

判断题桥上护轨设于基本轨内侧,其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时,能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内,以免列车撞击桥梁或坠入桥下。A对B错

问答题在什么情况下,桥上基本轨的内侧应铺设护轨?

单选题护轨与基本轨头部间净距,在有砟桥上,其净距为()。A400mmB500mmC600mmD300mm

填空题护轨与基本轨之间用不同尺寸的()和螺栓连接,以保持轮缘槽的宽度。

单选题护轨与基本轨头部间净距:在有砟桥上,其净距为500mm,当桥上设有调节器时,允许误差为()mm。A±10mmB+10mmC-10mmD±5mm

填空题护轨保养标准规定,护轨顶面不应高出基本轨5mm,也不低于基本轨()。

单选题既有线有砟桥上护轨,当位于新()型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。AⅠBⅡCⅢDⅣ

多选题有下列情况之一时,应及时修理或更换护轨()A护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mmB护轨高于尖轨(基本轨)5mmC护轨低于尖轨(基本轨)25mmD护轨低于尖轨(基本轨)20mm