指示表是应用是很广的量具，它可分为（）、杠杆指示表和内径指示表。A、普通指示表B、指示表C、机械指示表D、高精度指示表

指示表是应用是很广的量具，它可分为（）、杠杆指示表和内径指示表。

  • A、普通指示表
  • B、指示表
  • C、机械指示表
  • D、高精度指示表

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指示表是应用是很广的量具,它可分为()、杠杆指示表和内径指示表。 A.普通指示表B.指示表C.机械指示表D.高精度指示表
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内径指示表是用指示表作为读数机构,由杠杆、涨簧、刚球等传动系统组合而成的测量器具。() 此题为判断题(对，错)。
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（）不是指示表类量具。A、百分表B、千分表C、杠杆百分表D、T型规
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燃油指示表位于（）下部，其电压为10±0.5V。A、转速表B、燃油指示表C、冷却液温度表D、转向指示灯
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飞机上的全静压系统向（）仪表提供全压。A、气压式高度表、指示空速表、升降速度表B、气压式高度表、马赫数表、指示空速表C、马赫数表、指示空速表
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当APU正常工作无负载时（）A、频率表指示400至405HZB、频率表指示405至410HZC、频率表指示410至415HZD、频率表指示395至405HZ
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指示量具按用途和结构分为（）。A、百分表B、千分表C、杠杆千分表D、内径百分表E、内径百分表
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抄见电量是指（）。A、电能表本月指示数B、电能表上月指示数C、电能表本月指示数减去上月指示数D、电能表本月指示数加上上月指示数
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指示量具按用途和结构分为（）A、百分表B、千分表C、杠杆千分表D、内径百分表E、卷尺
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汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）A、高压表指示过高，低压表指示过高B、高压表指示过高，低压表指示过低C、高压表指示过低，低压表指示过高D、高压表指示过低，低压表指示过低
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关于冷高分压力表失灵的现象，下列说法不正确的是（）。A、压力表指针无变化B、压力表指示与变送器指示不一致C、压力表指示与变送器指示差别大且冷高分与循环氢分液罐压力变送器指示相近D、压力表指示与变送器指示差别大且冷高分与循环氢分液罐压力变送器指示差别大
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修正值是指（）A、标准表指示值-----被检表指示值B、被检表指示值----标准表指示值C、基本误差值。
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水文缆道专用记录仪表包括（）等。A、河低/水面信号指示表B、电流指示表C、电压指示表D、流速显示表
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设备和线路确认无电，应以为依据（）。A、电流表的指示B、电压表的指示C、验电器的指示D、电度表的指示
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车速表的指示误差可表示为（）A、（车速表指示值—实际车速值）/实际车速值*100%B、（实际车速值—车速表指示值）/实际车速值*100%C、（车速表指示值—实际车速值）/车速表指示值*100%D、（实际车速值—车速表指示值）/车速表指示值*100%
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内径表的指示表是可以更换的，例如将内径百分表的指示表换成千分表，以此作为内径千分表使用。
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静压孔堵塞时，当飞行高度高于静压孔堵塞时的高度是：（）A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际速度C、空速表的指示会逐渐降至零D、空速表的指示不变
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吊机启动以后，充电系统工作状态的指示方式有电流表指示、充电指示灯指示和（）指示三种。A、电压表B、电容表C、电阻表D、功率表
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如果静压管被完全堵塞，且飞机正在以恒定速度爬升时，将有什么指示？（）。A、ASI指示减小，高度表指示保持不变，VSI指示爬升；B、ASI指示减小，高度表指示保持不变，VSI指示为0；C、ASI指示增加，高度表指示减小，VSI为0；D、ASI指示减少，高度表指示减小，爬升。
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静压孔堵塞时，当飞行高度低于静压孔堵塞时的高度：（）.A、空速表的指示会大于实际速度B、空速表的指示会小于实际高度C、空速表的指示会降至零D、空速表的指示不变
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发电机失磁时：转子电流表指示为（）；定子电流表指示（），有功功率表指示降低并摆动；无功功率表指示为（）；功率因数表指示为（）；发电机母线电压指示降低并摆动；发电机有异常声音。
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判断题内径表的指示表是可以更换的，例如将内径百分表的指示表换成千分表，以此作为内径千分表使用。A对B错
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单选题车速表的指示误差可表示为（）A（车速表指示值—实际车速值）/实际车速值*100%B（实际车速值—车速表指示值）/实际车速值*100%C（车速表指示值—实际车速值）/车速表指示值*100%D（实际车速值—车速表指示值）/车速表指示值*100%
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单选题（）不是指示表类量具。A百分表B千分表C杠杆百分表DT型规
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单选题设备和线路确认无电，应以（）为依据。A电流表的指示B电压表的指示C验电器的指示D电度表的指示
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单选题汽车空调系统中冷媒充填过量将造成（）A高压表指示过高，低压表指示过高B高压表指示过高，低压表指示过低C高压表指示过低，低压表指示过高D高压表指示过低，低压表指示过低
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多选题水文缆道专用记录仪表包括（）等。A河低/水面信号指示表B电流指示表C电压指示表D流速显示表
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